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| Component | M5673-PR |
| Min Crankshaft Diameter | 2.164 inch / 54.98mm |
| Max Crankshaft Diameter | 2.165inch / 55.00mm |
| Min Housing Diameter | 2.362 inch / 60.00 mm |
| Max Housing Diameter | 2.363 inch / 60.02 mm |
| Bearing Length | 0.787 inch / 19.99 mm |
| Max Wall Thickness | 0.000 inch / 0.00 mm |
| 3 | 1,2,4,5 | |||||||||||||
| Pairs & PN |
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| Quantity | 1 | 4 | ||||||||||||
| Crankshaft | 57.000 / 56.985 | 57.000 / 56.985 | ||||||||||||
| Housing | 61.001 / 61.021 | 61.001 / 61.021 | ||||||||||||
| Max Wall | 1.989 | 1.989 | ||||||||||||
| Max Length | 25.499 | 20.899 |
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| Quantity | 6 | ||||||
| Crankshaft | 51.976 / 51.956 | ||||||
| Housing | 55.001 / 55.014 | ||||||
| Max Wall | 1.501 | ||||||
| Max Length | 17.000 |
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Detailierte Produktinformationen |
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Modelnummer |
TEVI-1014 |
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Kopfdurchmesser |
29.00mm |
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Ventilschaftdurchmesser |
5.97mm |
|
Länge |
99.10mm |
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Material |
Inconel |
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Passend für |
Toyota Supra - 3.0 (2JZGE, 2JZGTE) |
Dies ist ein Satz von Supertech Ventilfedern, Titan Federtellern, Ventilen und Ventilkappen für den BMW S54B32 Motor. Mit diesem Kit kann Ihre Motor zuverlässig bis zu 9000 U/min. laufen und das Risiko eines Versagens des OEM-Ventilkappen oder Ventil Schwimmers wird eliminiert.
Aftermarket Ventilfedern bestehen aus hochwertigen Metalllegierungen und optimierten Federraten, damit Ihr Ventiltrieb bei hohen Drehzahlen mit Ihren Nockenwellen mithalten kann.
Egal, ob Sie Ihren Motor umbauen oder einen All-Out-Rennmotor bauen: wenn Sie Ihren Ventiltrieb durch Supertech Komponenten ersetzen, können Sie höher drehen und aggressiver an Ihren Nockenwellen arbeiten.
Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit keramik Performance-Kupplungsbelag.
Durchmesser: 240mm
Zähnezahl: 23
Nabenprofil: 21.9x24.3-23N
Übertragbares Motormoment: 720Nm
Vergleichsnummern Hersteller:
Audi
050 141 117 E
074 141 117 G
074 141 117 H
077 141 117 L
078 141 117
Diese Hochleistungs Kupplungsscheiben von Sachs sind ein direkter Ersatz für eine Original Kupplungsscheibe und haben eine wesentlich aggressivere Reibfläche, die es ihnen ermöglicht, bis zu 80% mehr Drehmoment auszuhalten. Dies macht sie ideal für Wettbewerbsfahrzeuge, bei denen eine aggressivere Kupplungsbetätigung akzeptabel ist. Damit diese Kupplungsscheiben mit ihrer maximalen Drehmomentkapazität arbeiten können, sollten sie mit einer Sachs-Hochleistungs-Kupplungsabdeckung verwendet werden.
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Product detailed specification |
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Bore size |
82.00mm |
|
Stroke |
86.40mm |
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JE Pistons compression ratio (CR) |
9.25:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
9.5:1 |
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Dome volume (CC) |
-6.5cm3 |
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Compression height (CH) |
32.66mm |
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Pin diameter |
20mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; FSR coated piston skirt |
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Fits for |
VAG 1.8T 20V |
| ENGINE BEARINGS | ||
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MAIN BEARING SET |
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| Part# | ||
| 5M1913H |
5M1913HX |
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| Sizes | STD, 025, .25 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material | Tri-Metal | |
| Min Std Shaft Size |
2.1644in / 54.976mm |
|
| Max Std Shaft Size |
2.1654in / 55mm |
|
| Min Std Tunnel Size |
2.3622in / 60mm |
|
| Max Std Tunnel Size |
2.363in / 60.02mm |
|
| Max Wall at Crown |
0.0986in / 2.504mm |
0.0981in /2.491mm |
| Max Overall Length |
0.7874in / 20mm |
|
| Notes | ||
|
Diagram |
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Product detailed specification |
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Bore size |
83.00mm |
|
Stroke |
92.80mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
9.6:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
9.6:1 |
|
Dome volume (CC) |
-6.4cm3 |
|
Compression height (CH) |
29.30mm |
|
Pin diameter |
21mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Ultra series |
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Fits for |
Audi / VW 2.0 16V TSI chain driven engines EA888 (CAWA, CAWB, CCTA, CCZB, CAEA) |
| Sizes | STD, .025, .25 |
| Oil Clearance | Standard |
| Half Type | Upper & Lower |
| Material | Tri-Metal |
| Min. Std Shaft Size | 2.4403in / 61.984mm |
| Max. Std Shaft Size | 2.441in / 62.001mm |
| Min. Std Tunnel Size | 2.5992in / 66.02mm |
| Max. Std Tunnel Size | 2.5998in / 66.035mm |
| Max Wall at Crown | 0.0789in / 2.004mm |
| Max Overall Length | 0.7874in / 20mm (8103H/HX) 0.9055in / 23mm (8104H/HX) |
| Weight | 0.44 |
| Notes | 0 |
| Sizes | STD, .025, .25, .50 |
| Oil Clearance | Standard |
| Half Type | Identical Halves |
| Material | F781 |
| Min. Std Shaft Size | 47.956 |
| Max. Std Shaft Size | 47.974 |
| Min. Std Tunnel Size | 51.000 |
| Max. Std Tunnel Size | 51.013 |
| Max Wall at Crown | 1,503 |
| Max Overall Length | 17,1 |
| Weight | 0.22 |
| Notes | 0 |
