Jūsų krepšelis yra tuščias
Modelis: FCPPB840090M50
Gamintojas: FCP Engineering
FCP stūmokliai gaminami iš sustiprinto 4032-T6 lydinio (su papildomais Cu, Ni ir Mg), kuris turi mažą šiluminį plėtimąsi, yra itin atsparūs dėvėjimuisi ir didesniems šilumos kiekiams. Stūmoklio sijonai dengti molibdenu.
Komplekte yra stūmoklių žiedai ir HD serijos pirštai.
Stūmoklio diametras: 84.00mm
Suspaudimo laipsnis (CR): 9.0:1
Kompresinis aukštis: 32.50mm
Piršto diametras: 22mm
Stūmoklio eiga: 84.00mm
Tinka: BMW 328 528 Turbo (M50B28, M52B28)
Švaistiklio ilgis turi būti 135mm
Šie stūmokliai skirti BMW 2.8 stroker varikliui M50B25 su M52B28 alkūniniu velenu!
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
92.50mm |
|
Stroke |
75.00mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
8.5:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
8.0:1 |
|
Dome volume (CC) |
-11.7cm3 |
|
Compression height (CH) |
32.70mm |
|
Pin diameter |
23mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; FSR series Skirt |
|
Fits for |
Subaru Impreza WRX STI - 2.0 16V (EJ20, EJ205, EJ207) |
Gamintojas: ACL Bearing Company
Modelis: 6B1569H-0.25
BMW M3 E46 - 3.2 (S54B32)
 |
CON ROD BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 6B1569H |
6B1569HX |
|
| Sizes | STD, .025, .25 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
| Min Std Shaft Size |
1.9281in / 48.975mm |
|
| Max Std Shaft Size |
1.9288in / 48.991mm |
|
| Min Std Tunnel Size |
2.0866in / 53.000mm |
|
| Max Std Tunnel Size |
2.0872in / 53.015mm |
|
| Max Wall at Crown |
0.0785in / 1.993mm |
|
| Max Overall Length |
0.630in / 16.00mm |
|
| Notes | ||
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
FIVN-1035 |
| Vožtuvo dydis |
32.00mm |
|
Kotelio storis |
6.035mm |
|
Ilgis |
97.10mm |
|
Medžiaga |
Juodai nitruotas |
|
Tinka varikliams |
Ford Zetec - 2.0 16V |
|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
MAIVN-2304D |
| Vožtuvo dydis |
36.00mm |
|
Kotelio storis |
5.48mm |
|
Ilgis |
103.40mm |
|
Medžiaga |
Juodai nitruotas |
|
Tinka varikliams |
Ford / Mazda - (2.0) 2.3 Duratec |
|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
MAEVN-2301F |
| Vožtuvo dydis |
30.00mm |
|
Kotelio storis |
5.48mm |
|
Ilgis |
104.70mm |
|
Medžiaga |
Juodai nitruotas |
|
Tinka varikliams |
Ford / Mazda - (2.0) 2.3 Duratec |
|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
SIVN-1010 |
| Vožtuvo dydis |
36.00mm |
|
Kotelio storis |
5.96mm |
|
Ilgis |
104.35mm |
|
Medžiaga |
Juodai nitruotas |
|
Tinka varikliams |
Subaru WRX - 2.0 2.5 (EJ20, EJ25) |
|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
SIVN-1012 |
| Vožtuvo dydis |
36.50mm |
|
Kotelio storis |
5.96mm |
|
Ilgis |
104.35mm |
|
Medžiaga |
Juodai nitruotas nerūdijantis plienas |
|
Tinka varikliams |
Subaru WRX - 2.0 2.5 (EJ20, EJ25) |
Detali informacija
Gamintojas: FCP Engineering
Modelis: FCPRHN1655923
Profilis: H
Ilgis tarp centrų: 165mm
Didžiosios skylės diametras: 59mm
Piršto diametras: 23mm
Kiekis: 6 vnt., 12 vnt. ARP2000 3/8" varžtų
Pagaminta iš: kaltinio plieno 4340 EN24er
Rekomenduojama maksimali variklio galia: 1000AG (6 cilindrams)
Maksimalūs variklio sūkiai: 9000aps./min.
Nissan GT-R - 3.8 24V V6 Twin Turbo (VR38DETT)
|
Detali informacija |
|
|
Stūmoklio diametras |
82.50mm |
|
Stūmoklio eiga |
86.00mm |
|
JE Pistons suspaudimo laipsnis (CR) |
9.1:1 |
|
OEM suspaudimo laipsnis (CR) |
10.5:1 |
|
Stūmoklio kameros tūris (CC) |
-11.50cm3 |
|
Kompresinis aukštis (CH) |
29.60mm |
|
Stūmoklio pirštas |
20mm |
|
Ypatybės |
Tinka naudoti su Nitro ir Turboįpūtimu; apvalus stūmoklio sijonas |
|
Tinka |
Audi / VW 2.0 - TFSI EA113 (AXX, BGB, BPJ, BPY, BWA) |
|
Detali informacija |
|
|
Stūmoklio diametras |
86.50mm |
|
Stūmoklio eiga |
86.00mm |
|
JE Pistons suspaudimo laipsnis (CR) |
9.5:1 |
|
OEM suspaudimo laipsnis (CR) |
8.5:1 |
|
Stūmoklio kameros tūris (CC) |
-8.30cm3 |
|
Kompresinis aukštis (CH) |
34.00mm |
|
Stūmoklio pirštas |
22mm |
|
Ypatybės |
Tinka naudoti su Nitro ir Turboįpūtimu; asimetriškas FSR serijos stūmoklio sijonas |
|
Tinka |
Toyota Supra - 3.0 (2JZGTE) |
|
Detali informacija |
|
|
Stūmoklio diametras |
82.50mm |
|
Stūmoklio eiga |
92.80mm |
|
JE Pistons suspaudimo laipsnis (CR) |
9.5:1 |
|
OEM suspaudimo laipsnis (CR) |
10.0:1 |
|
Stūmoklio kameros tūris (CC) |
-7.50cm3 |
|
Kompresinis aukštis (CH) |
29.60mm |
|
Stūmoklio pirštas |
22mm |
|
Ypatybės |
Tinka naudoti su Nitro ir Turboįpūtimu; Asimetrinis stūmoklio sijonas su padengimu |
|
Tinka |
Audi TTRS 2.5 20V TFSI |
