Jūsų krepšelis yra tuščias
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
88.00mm |
|
Stroke |
83.10mm |
|
Wiseco compression ratio (CR) |
12.5:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
10.8:1 |
|
Dome volume (CC) |
+5.3cm3 |
|
Compression height (CH) |
28.50mm |
|
Pin diameter |
21mm |
|
Features |
FSR series |
|
Fits for |
Ford 2.0 16V (AOWA / AOBA / N4J4 / N4JB) |
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
81.50mm |
|
Stroke |
86.40mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
8.5:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
9.3:1 |
|
Dome volume (CC) |
-8cm3 |
|
Compression height (CH) |
30.86mm |
|
Pin diameter |
21mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Round skirt |
|
Fits for |
Audi S4, RS4, A6 - 2.7 30V |
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
84.127mm |
|
Stroke |
89.60mm |
|
Mahle motorsport compression ratio (CR) |
10.5:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
10.5:1 |
|
Dome volume (CC) |
0cm3 |
|
Compression height (CH) |
28.32mm |
|
Pin diameter |
22mm |
|
Features |
4032 alloy |
|
Fits for |
BMW E46, E39 - 3.0 24V (M54B30) |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
86.50mm |
|
Stroke |
86.00mm |
|
Wiseco compression ratio (CR) |
8.8:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
9.0:1 |
|
Dome volume (CC) |
-18cm3 |
|
Compression height (CH) |
30.43mm |
|
Pin diameter |
21mm |
|
Features |
Round piston skirt |
|
Fits for |
Opel - 2.0 16V (C20LET) |
Detali informacija
Gamintojas: FCP Engineering
Modelis: FCPRHA14450620-4
Profilis: H
Ilgis tarp centrų: 144mm
Didžiosios skylės diametras: 50.6mm
Piršto diametras: 20mm
Kiekis: 4 vnt., 8 vnt. ARP2000 varžtų
Pagaminta iš: kaltinio plieno 4340 EN24er
Rekomenduojama maksimali variklio galia: 600AG (4 cilindrams)
Maksimalūs variklio sūkiai: 9000RPM
Audi / VW / Seat / Skoda:
1.8T 20V (AEB, BAM, AWB ir kt.)
1.8 2.0 16V (KR, PL, 9A)
Modelis: FCPPB845090M50
Gamintojas: FCP Engineering
FCP stūmokliai gaminami iš sustiprinto 4032-T6 lydinio (su papildomais Cu, Ni ir Mg), kuris turi mažą šiluminį plėtimąsi, yra itin atsparus dėvėjimuisi ir didesniems šilumos kiekiams. Stūmoklio sijonai dengti molibdenu.
Komplekte yra stūmoklių žiedai ir HD serijos pirštai.
Stūmoklio diametras: 84.50mm
Suspaudimo laipsnis (CR): 9.0:1
Kompresinis aukštis: 32.50mm
Piršto diametras: 22mm
Stūmoklio eiga: 84.00mm
BMW 328 528 Turbo (M50B28, M52B28)
Švaistiklio ilgis turi būti 135mm
Šie stūmokliai skirti BMW 2.8 stroker varikliui M50B25 su M52B28 alkūniniu velenu!
| ENGINE BEARINGS | ||
 |
CON ROD BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 4B1606H |
4B1606HX |
|
| Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
| Min Std Shaft Size |
1.8802" /47.758mm |
|
| Max Std Shaft Size |
1.8810" /47.778mm |
|
| Min Std Tunnel Size |
1.9921" /50.600mm |
|
| Max Std Tunnel Size |
1.9929" /50.619mm |
|
| Max Wall at Crown |
0.0553" / 1.405mm |
0.0548" /1.392mm |
| Max Overall Length |
0.748" / 19.00mm |
|
| Notes | Bearing has 1.65mm oil hole at crown | |
|
Diagram |
 |
|
| NGINE BEARINGS | ||
 |
CON ROD BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 4B2322H |
4B2322HX |
|
| Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Upper & Lower | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
| Min Std Shaft Size |
1.9280in / 48.971mm |
|
| Max Std Shaft Size | 1.9286 in / 48.987mm | |
| Min Std Tunnel Size |
2.0472in / 52.000mm |
|
| Max Std Tunnel Size |
2.0477in / 52.012mm |
|
| Max Wall at Crown |
0.0591in / 1.500mm |
0.0596in / 1.513mm |
| Max Overall Length |
0.760in / 19.30mm |
|
| Notes | Upper rod bearing has two oil holes to cover early and late engines. | |
|
Diagram |
 |
|
Detali informacija
Gamintojas: FCP Engineering
Modelis: FCPRHB1304822
Profilis: H
Ilgis tarp centrų: 130mm
Didžiosios skylės diametras: 48mm
Piršto diametras: 22mm
Kiekis: 6 vnt., 12 vnt. ARP2000 varžtų
Pagaminta iš: kaltinio plieno 4340 EN24er
Rekomenduojama maksimali variklio galia: 1000AG (6 cilindrams)
Maksimalūs variklio sūkiai: 9000aps./min.
BMW E21, E28, E30, E34 - 2.0 (M20B20, M20B23, M20B27)
