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Product detailed specification |
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Bore size |
88.00mm |
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Stroke |
83.10mm |
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Wiseco compression ratio (CR) |
12.5:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
10.8:1 |
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Dome volume (CC) |
+5.3cm3 |
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Compression height (CH) |
28.50mm |
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Pin diameter |
21mm |
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Features |
FSR series |
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Fits for |
Ford 2.0 16V (AOWA / AOBA / N4J4 / N4JB) |
Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch passt für übergroße Bohrungen).
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Teilenummer beginnt 330 |
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Athena Vorteile |
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Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
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Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
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Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
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Product detailed specification |
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Bore size |
81.50mm |
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Stroke |
86.40mm |
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JE Pistons compression ratio (CR) |
8.5:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
9.3:1 |
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Dome volume (CC) |
-8cm3 |
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Compression height (CH) |
30.86mm |
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Pin diameter |
21mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Round skirt |
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Fits for |
Audi S4, RS4, A6 - 2.7 30V |
Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch passt für übergroße Bohrungen).
Teilenummer 330047R
Dichtungsdicke: 1.60mm
Zylinderdurchmesser: 83.50mm
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Teilenummer beginnt 330 |
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Athena Vorteile |
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Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
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Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
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Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
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Product detailed specification |
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Bore size |
84.127mm |
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Stroke |
89.60mm |
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Mahle motorsport compression ratio (CR) |
10.5:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
10.5:1 |
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Dome volume (CC) |
0cm3 |
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Compression height (CH) |
28.32mm |
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Pin diameter |
22mm |
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Features |
4032 alloy |
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Fits for |
BMW E46, E39 - 3.0 24V (M54B30) |
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Product detailed specification |
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Bore size |
86.50mm |
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Stroke |
86.00mm |
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Wiseco compression ratio (CR) |
8.8:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
9.0:1 |
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Dome volume (CC) |
-18cm3 |
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Compression height (CH) |
30.43mm |
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Pin diameter |
21mm |
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Features |
Round piston skirt |
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Fits for |
Opel - 2.0 16V (C20LET) |
| ENGINE BEARINGS | ||
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CON ROD BEARING SET |
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| Part# | ||
| 4B1606H |
4B1606HX |
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| Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
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| Min Std Shaft Size |
1.8802" /47.758mm |
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| Max Std Shaft Size |
1.8810" /47.778mm |
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| Min Std Tunnel Size |
1.9921" /50.600mm |
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| Max Std Tunnel Size |
1.9929" /50.619mm |
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| Max Wall at Crown |
0.0553" / 1.405mm |
0.0548" /1.392mm |
| Max Overall Length |
0.748" / 19.00mm |
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| Notes | Bearing has 1.65mm oil hole at crown | |
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Diagram |
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| NGINE BEARINGS | ||
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CON ROD BEARING SET |
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| Part# | ||
| 4B2322H |
4B2322HX |
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| Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Upper & Lower | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
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| Min Std Shaft Size |
1.9280in / 48.971mm |
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| Max Std Shaft Size | 1.9286 in / 48.987mm | |
| Min Std Tunnel Size |
2.0472in / 52.000mm |
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| Max Std Tunnel Size |
2.0477in / 52.012mm |
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| Max Wall at Crown |
0.0591in / 1.500mm |
0.0596in / 1.513mm |
| Max Overall Length |
0.760in / 19.30mm |
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| Notes | Upper rod bearing has two oil holes to cover early and late engines. | |
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Diagram |
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Detailierte Productinformation
Hersteller: FCP Engineering
Model: FCPRHB1304822
Profil: H-Schaft
C bis C: 130mm
Großer End Durchmesser: 48mm
Kleiner End Durchmesser: 22mm
Gemacht aus: Schmiedestahl 4340 EN24er
Quantität: 6 Stk., 12 Stk. ARP2000 Pleuelschreuben
Pleuel gut für: 1000HP (6 Kolben) und 9000RPM
BMW E21, E28, E30, E34 - 2.0 (M20B20, M20B23, M20B27)
