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Teilenummer KE325M84
Wiseco Schmiedekolben Satz (6 Stk.) CR 9.0:1 84.00mm
BMW E46, E39 - 3.0 24V (M54B30)
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Product detailed specification |
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Bore size |
84.00mm |
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Stroke |
89.60mm |
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Wiseco compression ratio (CR) |
9.0:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
10.2:1 |
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Dome volume (CC) |
-7.3cm3 |
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Compression height (CH) |
28.32mm |
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Pin diameter |
22mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Full Round Skirt |
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Fits for |
BMW E46, E39 - 3.0 24V (M54B30) |
Wiseco ArmorGlide skirt coating is a dry film lubricant applied to the piston skirt. This coating helps reduce friction, improving performance, and will also help quiet the piston in the cylinder bore. This coating is permanently applied, and is not a break in coating, it is on the piston for the life of the part.
Detailierte Productinformation
Hersteller: FCP Engineering
Model: FCPRHB1354822-6
Profil: H-Schaft
C bis C: 135mm
Großer End Durchmesser: 48mm
Kleiner End Durchmesser: 22mm
Gemacht aus: Schmiedestahl 4340 EN24er
Quantität: 6 Stk., 12 Stk. ARP2000 3/8" Pleuelschreuben
Pleuel gut für: 800HP (6 Zylinder) und 9000RPM
BMW - 2.0 2.5 2.8 3.0 3.2 (M20B25, M50, M52, M54, S50 USA, S52 USA)
Detailierte Productinformation
Hersteller: FCP Engineering
Model: FCPRXB1354822-6
Profil: X-Schaft
C bis C: 135mm
Großer End Durchmesser: 48mm
Kleiner End Durchmesser: 22mm
Gemacht aus: Schmiedestahl 4340 EN24er
Quantität: 6 Stk., 12 Stk. ARP2000 3/8" Pleuelschreuben
Pleuel gut für: 1200HP (6 Zylinder) und 9000RPM
BMW - 2.0 2.5 2.8 3.0 3.2 (M50, M52, M54, S50 USA, S52 USA)
Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch fit für übergroße Bohrungen).
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Teilenummer beginnt 330 |
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Athena Vorteile |
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Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
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Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
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Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
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Product detailed specification |
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Bore size |
84.25mm |
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Stroke |
89.60mm |
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Wiseco compression ratio (CR) |
9.0:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
10.2:1 |
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Dome volume (CC) |
-7.3cm3 |
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Compression height (CH) |
28.32mm |
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Pin diameter |
22mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Full Round Skirt |
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Fits for |
BMW E46, E39 - 3.0 24V (M54B30) |
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Product detailed specification |
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Bore size |
84.5mm |
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Stroke |
89.60mm |
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Wiseco compression ratio (CR) |
9.0:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
10.2:1 |
|
Dome volume (CC) |
-7.3cm3 |
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Compression height (CH) |
28.32mm |
|
Pin diameter |
22mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Full Round Skirt |
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Fits for |
BMW E46, E39 - 3.0 24V (M54B30) |
Teilenummer: FCPPB850090M54
Hersteller: FCP Engineering
Geschmiedete Hochleistungskolben für verschiedene Anwendungen in allen Motorvarianten für Rennsport und Straßengebrauch.
Hergestellt aus 4032-T6, Kolbenhemd sind Molibden beschichtet.
Jeder Satz enthält auch Ringe und HD-Serie Kolbenbolzen.
Bohrungdurchmesser: 85.00mm
Verdichtung (CR): 9.0:1
Kompressionhöhe: 30.50mm
Kolbenbolzen: 22mm
Kurbelwellenhub: 89.60mm
BMW 330i, 530i (E46, E39) - 3.0 24V Turbo (M54B30)
Pleuellänge muss sein 135mm
Check distance between valves and piston to be 1mm at least with VVT engaged. Wrong installation will cause severe engine damage!
| ENGINE BEARINGS | ||
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CON ROD BEARING SET |
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| Part# | ||
| 6B1490H |
6B1490HX |
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| Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
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| Min Std Shaft Size |
1.7707in / 44.975mm |
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| Max Std Shaft Size |
1.7713in / 44.991mm |
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| Min Std Tunnel Size |
1.8898in / 48.000mm |
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| Max Std Tunnel Size |
1.8904in / 48.016mm |
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| Max Wall at Crown |
0.0588in / 1.493mm |
0.0583in / 1.481mm |
| Max Overall Length |
0.709in / 18.00mm |
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| Notes | ||
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Diagram |
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Engines BMW - 2.0 2.3 2.5 2.7 2.8 3.0 (M20B20, M20B25, M20B27, M50B20,
M50B25, M50B27, M52B20, M52B25, M52B28, M54B25, M54B22, M54B30)
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| Quantity | 6 | ||||||
| Crankshaft | 44.991 / 44.973 | ||||||
| Housing | 48.001 / 48.016 | ||||||
| Max Wall | 1.491 | ||||||
| Max Length | 18.001 |
| ENGINE BEARINGS | ||
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MAIN BEARING SET |
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| Part# | ||
| 7M1532H |
7M1532HX |
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| Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Upper & Lower | |
| Material | Tri-metal | |
| Min Std Shaft Size | 2.3611in / 59.971mm | |
| Max Std Shaft Size | 2.3618in / 59.990mm | |
| Min Std Tunnel Size | 2.5591in / 65.000mm | |
| Max Std Tunnel Size | 2.5598in / 65.019mm | |
| Max Wall at Crown | 0.0980in / 2.490mm | 0.0930in / 2.478mm |
| Max Overall Length |
0.787in / 20.00mm #1,2,3,4,5,7 0.982in / 24.94mm #6 thrust |
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| Notes | ||
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Diagram |
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Engines BMW - 2.0 2.2 2.3 2.5 2.7 2.8 3.0 3.2 (M20 (nur für Variante mit zwei Lagerschlössern), M50B20, M52B20, M50B25, M52B25, M54B25, M54B30, M50B27, S50B30, S50B32, S52B32, S54B32)
ARP sind ein Hersteller von Verbindungselementen (Bolzen und Stehbolzen) im Motoren und Antriebsstränge, die von OEM-Ersatzteile zu Spezialhardware für den Rennsport gefunden. ARP ist weltweit führend in der Befestigungstechnik.
