Jūsų krepšelis yra tuščias
Athena Racing 330 serijos Cooper Ring cilindrų galvos tarpinė.
Šios tarpinės yra su nerūdijančio plieno INOX žiedais, šis technologinis sprendimas gerokai lenkia Fire Ring tarpinių technologiją.
Cooper Ring tarpinės yra taip pat tinkamos pirmam, antram variklio remontui.
Prekės kodas: 330013R
Tarpinės storis: 2.00mm
Cilindro diametras: 86.00mm
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
Athena Racing 338 serijos daugiasluoksnio plieno tarpinė.
Athena MLS tarpinės pagamintos pagal šiandieninių sportinių automobilių variklių reikalavimus ir suteikia geresnį sandarinimą lyginant su standartinėmis (OEM) tarpinėmis.
Prekės kodas 338318R
Tarpinės storis: 1.90mm
Cilindro diametras: 87.50mm
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
|
Product detailed specification |
|
|
Model number |
MEVN-1007 |
|
Head diameter |
30.50mm |
|
Stem diameter |
6.54mm |
|
Length |
109.60mm |
|
Material |
Black nitrited stainless steel |
|
Fits for |
Mitsubishi EVO 4-9 - 2.0 16V (4G63) |
|
Product detailed specification |
|
|
Model number |
BMEVN-1040 |
|
Head diameter |
30.50mm |
|
Stem diameter |
5.95mm |
|
Length |
126.10mm |
|
Material |
Black nitrited stainless steel |
|
Fits for |
BMW M3 E46 - 3.2 (S54B32) |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
81.50mm |
|
Stroke |
86.40mm |
|
Wossner compression ratio (CR) |
8.50:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
9.30:1 |
|
Dome volume (CC) |
-9.60cm3 |
|
Compression height (CH) |
30.70mm |
|
Pin diameter |
21mm |
|
Fits for |
Audi S4, RS4, A6 - 2.7 30V Turbo |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
79.50mm |
|
Stroke |
81.50mm |
|
Wossner compression ratio (CR) |
11.5:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
10.5:1 |
|
Dome volume (CC) |
+3.50cm3 |
|
Compression height (CH) |
28.20mm |
|
Pin diameter |
18mm |
|
Fits for |
Opel 1.6 16V (X16XEL / C16XE) |
|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
VWIVN-1004S |
|
Vožtuvo dydis |
34.85mm |
|
Kotelio storis |
5.98mm |
|
Ilgis |
103.9mm |
|
Medžiaga |
Juodai nitruotas nerūdijantis plienas |
|
Tinka varikliams |
Audi / VW - 2.0 16V TSI TFSI (EA113, EA888) |
|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
REVI-28338FS-3-6 |
| Vožtuvo dydis |
30.00mm |
|
Kotelio storis |
5.97mm |
|
Ilgis |
108.9mm |
|
Medžiaga |
Inconel |
|
Tinka varikliams |
Renault Megane - 2.0 16V (F4RT) |
✪ Compressor side Technical features:
✪ Turbine side Technical features:
Walbro Modelis: F90000267 (pilnas montavimo komplektas)
Tipas: Universalus į baką montuojamas kuro siurblys
Kuras: Benzinas/spiritas (E85)
Siurblio pajėgumas: 450LPH
Išorinis diametras: 50m/39mm
Išorinis diametras: 11mm / 9mm
Ilgis: 130mm
|
Product detailed specification |
|
|
Model number |
BMIVN-1040 |
|
Head diameter |
35.00mm |
|
Stem diameter |
5.97mm |
|
Length |
117.50mm |
|
Material |
Black nitrited stainless steel |
|
Fits for |
BMW M3 E46 - 3.2 (S54B32) |
LM-2 (3837): Complete Lambda Cable Kit (8 ft.)
The LM-2 combines an air/fuel ratio meter, a full-function 32-channel datalogger, and powerful software to deliver a complete tuning workshop for less than the cost of one dyno day. Whether you have a piggy-back fuel controller, race carb, aftermarket ECU, ODB-II tuning software, or a flash/chip programmer, an LM-2 is the tool you need to dial in maximum HP. The meter’s award-wining digital signal processing technology provides data on exactly how rich or lean an engine is running at any load. The LM-2’s self-calibrating circuitry also compensates for changes in temperature, altitude, and sensor condition.
Key features:
The LM-2 also features two fully programmable linear analog outputs to connect to analog gauges, dyno computers, ECUs, piggyback controllers, and other devices with analog inputs. With the provided LM Programmer software these analog outputs may also be defined by the user.
