
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
86.00mm |
|
Stroke |
86.00mm |
|
MAHLE compression ratio (CR) |
12.7:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
11.7:1 |
|
Dome volume (CC) |
12cm3 |
|
Compression height (CH) |
30.00mm |
|
Pin diameter |
22mm |
|
Features |
4032 alloy |
|
Fits for |
Honda RSX-S - 2.0 (K20A/Z) |

|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
92.00mm |
|
Stroke |
75.00mm |
|
Mahle compression ratio (CR) |
8.0:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
8.0:1 |
|
Dome volume (CC) |
-12cm3 |
|
Compression height (CH) |
32.70mm |
|
Pin diameter |
23mm |
|
Features |
PowerPak Plus 2618 Alloy & Hard Anodized Top Ring Groove For Extreme Duty Applications |
|
Fits for |
Subaru Impreza WRX STI - 2.0 16V (EJ20, EJ205, EJ207) |






|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |