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Mitsubishi EVO 4-9 2.0 16V 4G63T FCP H-Schaft Stahpleuel Kit 150mm

Teilenummer FCPRHM1504822
FCP Engineering H-Schaft Stahpleuel Kit 150mm
Mitsubishi EVO 4-9 - 2.0 16V (4G63T)

439,00 €
Verfügbarkeit:15 Artikel
Information
Hersteller: FCP Engineering
Model: FCPRHM1504822
Profil: H-Schaft
C bis C: 150mm
Großer End Durchmesser: 48mm
Kleiner End Durchmesser: 22mm
Gemacht aus: Schmiedestahl 4340 EN24er
Quantität: 4 Stk., 8 Stk. ARP2000 3/8" Pleuelschreuben
Pleuel gut für: 600HP (4 Kolben) und 9000RPM
Mitsubishi EVO 4-9 - 2.0 16V (4G63T)

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Sizes STD,.025, .25 STD
Oil Clearance Standard + 0.001" Extra
Half Type Upper & Lower
Material

Tri-metal Hardened steel backs

Min Std Shaft Size

1.7709in / 44.981mm

Max Std Shaft Size

1.7715in / 44.996mm

Min Std Tunnel Size 1.8897in / 47.998mm
Max Std Tunnel Size

1.8905in / 48.019mm

Max Wall at Crown

0.0586in / 1.488mm

0.0581in / 1.475mm

Max Overall Length

0.8307in / 21.10mm

Notes

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Teilenummer 330038R
Dichtungsdicke: 1.30mm
Bohrungdurchmesser: 86.30mm


Teilenummer beginnt 330

Athena Vorteile

Verstärktes Material

OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof

Edelstahlringen (AISI304)

Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen.

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Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch fit für übergroße Bohrungen).

Teilenummer 330042R.
Dichtungsdicke: 1.25mm
Kolbendurchmesser: 87.50mm



Teilenummer beginnt 330

Athena Vorteile

Verstärktes Material

OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof

Edelstahlringen (AISI304)

Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen.

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0.0586in / 1.488mm

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Max Wall at Crown

0.0586in / 1.488mm

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Bore size

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Stroke

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JE Pistons compression ratio (CR)

8.5:1

OEM compression ratio (CR)

8.3:1

Dome volume (CC)

-12.50cm3

Compression height (CH)

34.70mm

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Features

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Product detailed specification

Bore size

85.50mm

Stroke

88.00mm

JE Pistons compression ratio (CR)

9.0:1

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Dome volume (CC)

-13.30cm3

Compression height (CH)

34.70mm

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