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Product detailed specification |
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Model number |
TEVI-1058-HS/MCEVI-1400S-HS |
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Head diameter |
30.10mm |
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Stem diameter |
5.95mm |
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Length |
100.10mm |
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Material |
Sodium filled Inconel/Nimonic alloy |
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Fits for |
BMW / Toyota - Supercharged B38 / B48 / B58 |
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Product detailed specification |
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Model number |
TIVN-1058/MCIVN-1400S |
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Head diameter |
30.10mm |
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Stem diameter |
4.96mm |
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Length |
99.50mm |
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Material |
Black nitrided stainless steel |
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Fits for |
BMW / Toyota - Supercharged B38 / B48 / B58 |
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Product detailed specification |
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Bore size |
82.00mm |
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Stroke |
94.60mm |
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JE Pistons compression ratio (CR) |
10.5:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
11.0:1 |
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Dome volume (CC) |
-11.10cm3 |
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Compression height (CH) |
33.25mm |
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Pin diameter |
22mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous |
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Fits for |
Toyota / BMW - 3.0 Turbo (B58B30) |
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Product detailed specification |
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Bore size |
82.00mm |
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Stroke |
94.60mm |
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Mahle compression ratio (CR) |
10.5:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
11.0:1 |
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Dome volume (CC) |
-4cm3 |
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Compression height (CH) |
33.27mm |
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Pin diameter |
22mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous |
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Fits for |
Toyota / BMW - 3.0 Turbo (B58B30) |
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Product detailed specification |
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Bore size |
83.00mm |
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Stroke |
94.60mm |
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JE Pistons compression ratio (CR) |
10.5:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
11.0:1 |
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Dome volume (CC) |
-11.10cm3 |
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Compression height (CH) |
33.25mm |
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Pin diameter |
22mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous |
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Fits for |
Toyota / BMW - 3.0 Turbo (B58B30) |
ARP sind ein Hersteller von Verbindungselementen (Bolzen und Stehbolzen) im Motoren und Antriebsstränge, die von OEM-Ersatzteile zu Spezialhardware für den Rennsport gefunden.
ARP ist weltweit führend in der Befestigungstechnik.
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Part number starting with 330 |
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Athena advantages |
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Reinforced material |
Asbestos free composite raw material OE approved |
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Stainless steel ring (AISI304) |
Separate stainless steel rings assure maximum sealing around cylinder bore also on NOS and/or turbo charged engine where boost is over 2 bars. No head and block machining required |
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Silicon beading |
Silicon-based beading is applied on critical areas to improve sealing around all cooling water and oil passages |
Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch fit für übergroße Bohrungen).
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Teilenummer beginnt 330 |
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Athena Vorteile |
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Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
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Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
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Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
