Jūsų krepšelis yra tuščias
|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
MAIVN-2301F |
| Vožtuvo dydis |
35.00mm |
|
Kotelio storis |
5.48mm |
|
Ilgis |
103.40mm |
|
Medžiaga |
Juodai nitruotas |
|
Tinka varikliams |
Ford / Mazda - (2.0) 2.3 Duratec |
|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
FEVN-1037 |
| Vožtuvo dydis |
29.00mm |
|
Kotelio storis |
6.012mm |
|
Ilgis |
96.70mm |
|
Medžiaga |
Juodai nitruotas |
|
Tinka varikliams |
Ford / Mazda - 2.0 16V (Zetec) |
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
Athena Racing 330 serijos Cooper Ring cilindrų galvos tarpinė.
Šios tarpinės yra su nerūdijančio plieno INOX žiedais, šis technologinis sprendimas gerokai lenkia Fire Ring tarpinių technologiją.
Cooper Ring tarpinės yra taip pat tinkamos pirmam, antram variklio remontui.
Detalės kodas: 330044R
Tarpinės storis: 1.60mm
Cilindro diametras: 87.00mm
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
|
|||||||
| Quantity | 5 | ||||||
| Crankshaft | 51.999 / 51.981 | ||||||
| Housing | 55.999 / 56.017 | ||||||
| Max Wall | 1.999 | ||||||
| Max Length | 18.199 |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
87.00mm |
|
Stroke |
91.00mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
12.5:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
11.3:1 |
|
Dome volume (CC) |
-8.70cm3 |
|
Compression height (CH) |
32.30mm |
|
Pin diameter |
21mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; FSR series coated skirt |
|
Fits for |
BMW M3 E46 - 3.2 S54B32 |
|
|||||||
| Quantity | 4 | ||||||
| Crankshaft | 50.000 / 49.985 | ||||||
| Housing | 53.696 / 53.708 | ||||||
| Max Wall | 1.834 | ||||||
| Max Length | 20.201 |
| ENGINE BEARINGS | ||
 |
MAIN BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 5M1538H |
5M1538HX |
|
| Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Upper & Lower | |
| Material | Tri-metal | |
| Min Std Shaft Size | 2.3611in / 59.971mm | |
| Max Std Shaft Size | 2.3618in / 59.990mm | |
| Min Std Tunnel Size | 2.5591in / 65.000mm | |
| Max Std Tunnel Size | 2.5598in / 65.019mm | |
| Max Wall at Crown | 0.0980in / 2.490mm | 0.0930in / 2.478mm |
| Max Overall Length |
0.787in / 20.00mm #1,2,4,5 0.982in / 24.94mm #3 thrust |
|
| Notes | ||
|
Diagram |
|
|
