Jūsų krepšelis yra tuščias
Prekės kodas 5M2167H-0.5
ACL Race Series pagrindiniai indėklai
Ford Sierra, Escort Cosworth - 2.0 16V (YB, N5)
| ENGINE BEARINGS | ||
 |
MAIN BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 5M2167H |
5M2167HX |
|
| Sizes | STD, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material | Tri-Metal | |
| Min Std Shaft Size |
2.2437 in / 56.990 mm |
|
| Max Std Shaft Size | 2.2441 in / 57.000mm | |
| Min Std Tunnel Size | 2.3866 in / 60.620 mm | |
| Max Std Tunnel Size | 2.3874 in / 60.640 mm | |
| Max Wall at Crown | 0.0710 in / 1.803 mm |
0.0705 in / 1.790 mm |
| Max Overall Length | 0.935 in / 23.75 mm | |
| Notes | ||
|
Diagram (Top View) |
 |
|
|
|||||||
| Quantity | 4 | ||||||
| Crankshaft | 51.999 / 51.989 | ||||||
| Housing | 54.999 / 55.019 | ||||||
| Max Wall | 1.491 | ||||||
| Max Length | 19.969 |
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
Athena Racing 330 serijos Cooper Ring cilindrų galvos tarpinė.
Šios tarpinės yra su nerūdijančio plieno INOX žiedais, šis technologinis sprendimas gerokai lenkia Fire Ring tarpinių technologiją.
Cooper Ring tarpinės yra taip pat tinkamos pirmam, antram variklio remontui.
Prekės kodas: 330046R
Tarpinės storis: 2.00mm
Cilindro diametras: 92.10mm
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
Pakėliko duomenys:
Išorinis diametras - 34.97mm
Vidinis diametras - 33.10mm
Pakėliko aukštis - 26.30mm
Kojelės aukštis - 14.70mm
Kotelio storis - 7.00mm
Svoris - 50g
16 vnt. FCP Engineering mechaninių vožtuvų pakėlikų.
Kaltinis plienas, nitruotas sustiprintas paviršius, HRC 50.
Vožtuvų pakėlikų tarpelis reguliuojamas specialiomis lėkštelėmis (lash caps), jos parduodamos atskirai.
|
|||||||
| Quantity | 4 | ||||||
| Crankshaft | 51.999 / 51.989 | ||||||
| Housing | 54.999 / 55.019 | ||||||
| Max Wall | 1.491 | ||||||
| Max Length | 19.969 |
|
|||||||
| Quantity | 4 | ||||||
| Crankshaft | 51.999 / 51.989 | ||||||
| Housing | 54.999 / 55.019 | ||||||
| Max Wall | 1.491 | ||||||
| Max Length | 19.969 |
| ENGINE BEARINGS | ||
|
CON ROD BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 4B2166H |
4B2166HX |
|
| Sizes | STD, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
| Min Std Shaft Size |
2.0468 in / 51.990 mm |
|
| Max Std Shaft Size | 2.0472 in / 52.000 mm | |
| Min Std Tunnel Size | 2.1654 in / 55.000 mm | |
| Max Std Tunnel Size | 2.1661 in / 55.020 mm | |
| Max Wall at Crown | 0.0589 in / 1.496 mm | 0.0584 in / 1.483 mm |
| Max Overall Length |
0.792 in / 20.12 mm |
|
| Notes | ||
|
Diagram |
 |
|
| ENGINE BEARINGS | ||
| MAIN BEARING SET | |
| Part# | ||
| 5M2167H | 5M2167HX | |
| Sizes | STD, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material | Tri-Metal | |
| Min Std Shaft Size | 2.2437 in / 56.990 mm | |
| Max Std Shaft Size | 2.2441 in / 57.000mm | |
| Min Std Tunnel Size | 2.3866 in / 60.620 mm | |
| Max Std Tunnel Size | 2.3874 in / 60.640 mm | |
| Max Wall at Crown | 0.0710 in / 1.803 mm | 0.0705 in / 1.790 mm |
| Max Overall Length | 0.935 in / 23.75 mm | |
| Notes | ||
Diagram (Top View) | | |
| ENGINE BEARINGS | ||
|
MAIN BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 5M2167H |
5M2167HX |
|
| Sizes | STD, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material | Tri-Metal | |
| Min Std Shaft Size |
2.2437 in / 56.990 mm |
|
| Max Std Shaft Size | 2.2441 in / 57.000mm | |
| Min Std Tunnel Size | 2.3866 in / 60.620 mm | |
| Max Std Tunnel Size | 2.3874 in / 60.640 mm | |
| Max Wall at Crown | 0.0710 in / 1.803 mm |
0.0705 in / 1.790 mm |
| Max Overall Length | 0.935 in / 23.75 mm | |
| Notes | ||
|
Diagram (Top View) |
|
|
| ENGINE BEARINGS | ||
|
MAIN BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 5M2167H |
5M2167HX |
|
| Sizes | STD, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material | Tri-Metal | |
| Min Std Shaft Size |
2.2437 in / 56.990 mm |
|
| Max Std Shaft Size | 2.2441 in / 57.000mm | |
| Min Std Tunnel Size | 2.3866 in / 60.620 mm | |
| Max Std Tunnel Size | 2.3874 in / 60.640 mm | |
| Max Wall at Crown | 0.0710 in / 1.803 mm |
0.0705 in / 1.790 mm |
| Max Overall Length | 0.935 in / 23.75 mm | |
| Notes | ||
|
Diagram (Top View) |
|
|
| ENGINE BEARINGS | ||
|
CON ROD BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 4B2166H |
4B2166HX |
|
| Sizes | STD, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
| Min Std Shaft Size |
2.0468 in / 51.990 mm |
|
| Max Std Shaft Size | 2.0472 in / 52.000 mm | |
| Min Std Tunnel Size | 2.1654 in / 55.000 mm | |
| Max Std Tunnel Size | 2.1661 in / 55.020 mm | |
| Max Wall at Crown | 0.0589 in / 1.496 mm | 0.0584 in / 1.483 mm |
| Max Overall Length |
0.792 in / 20.12 mm |
|
| Notes | ||
|
Diagram |
|
|
