3.0 B58B30

The Super Alloy Engine valves represent the highest level of sophistication in valve technology. These valves are designed to handle the extreme heat requirements and punishment of today’s Nitro Fuels, Supercharged, Turbocharged, Nitrous Oxide, and Marine race motors.

Ventilfedern Daten
Installierte Sitzdruck - 34kg (75lbs)
Last - 63kg@10mm (140lbs@10mm)
Max. Aufzug (Lift) - bis zu 12mm
Hergestellt aus Chrom-Silizium Stahl SAE9254-V
BMW / Toyota - 3.0 24V Turbo (B58, S58)
Mit diesem Satz wird das Risiko des Ventilflatterns und moglichen Motorschadens minimiert.
Für Motoren mit Serien und Renn Nockenwellen und denen Drehzahlen von über 7500 RPM.
Kit enthält:
24 Stk. konische Federn
12 Stk. titan Federtellern 5mm
12 Stk. titan Federtellern 6mm

• Purpose-Built For Boost High Boost and BMW B58B30 Applications
• Forged From Ultra-Strong 4340 Steel
• Patented Three-Pocket Design
• Capable of 1500 HP
• 3/8 x 1.500 in. ARP 2000 Fasteners
• High Quality APMCO Bronze Pin Bushing
• 26 Point Detailed CMM Inspection Report Included

• Purpose-Built For Boost High Boost and BMW B58B30 Applications
• Forged From Ultra-Strong 4340 Steel
• Patented Three-Pocket Design
• Capable of 1500 HP
• 3/8 x 1.600 in. ARP CA625+ Fasteners
• High Quality APMCO Bronze Pin Bushing
• 26 Point Detailed CMM Inspection Report Included

Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch fit für übergroße Bohrungen).

Teilenummer beginnt 330
Athena Vorteile
Verstärktes Material	OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof
Edelstahlringen (AISI304)	Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen.
Silikon Beading	Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle.