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Product detailed specification |
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Bore size |
82.50mm |
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Stroke |
92.80mm |
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Wiseco compression ratio (CR) |
8.5:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
10.5:1 |
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Dome volume (CC) |
-11cm3 |
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Compression height (CH) |
30.60mm |
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Pin diameter |
21mm |
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Features |
FSR series skirt |
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Fits for |
VW / Seat - 2.0 16V ABF |
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Product detailed specification |
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Bore size |
83.00mm |
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Stroke |
92.80mm |
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JE Pistons compression ratio (CR) |
9.6:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
9.6:1 |
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Dome volume (CC) |
-7.8cm3 |
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Compression height (CH) |
29.60mm |
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Pin diameter |
23mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; FSR coated piston skirt |
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Fits for |
VW / Audi - 2.0 TSI chain driven engines EA888 (CAWA, VAWB, CCTA, CCZB, CAEA) |
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Product detailed specification |
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Bore size |
82.00mm |
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Stroke |
86.40mm |
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JE Pistons compression ratio (CR) |
8.5:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
9.5:1 |
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Dome volume (CC) |
-9.30cm3 |
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Compression height (CH) |
32.66mm |
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Pin diameter |
20mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Round skirt |
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Fits for |
VAG 1.8T 20V |
8740 Chrome Moly: Until the development of today’s modern alloys, chrome moly was popularly considered a high strength material. Now viewed as only moderate strength, 8740 chrome moly is seen as a good tough steel, with adequate fatigue properties for most racing applications, but only if the threads are rolled after heat-treatment, as is the standard ARP production practice. Typically, chrome moly is classified as a quench and temper steel, that can be heat-treated to deliver tensile strengths between 180,000 and 210,000 psi
Feder Daten:
Druck Ventilsitz - 82lbs @ 37.00m
Druck geöffnet - 180lbs @ 10mm
Min. Federhöhe (im gepressten Zustand) - 24.90mm
Max Hub - 11.90mm
Federrate - 10.20lbs/mm
Außendurchmesser - 24.00mm
Innendurchmesser - 16.50mm
Satz enthält:
Einzelne Federn - 16 Stk.
Titan Federtellern - 16 Stk.
Athena Racing 338-Serie Mehrlagenstahl (MLS) Zylinderkopfdichtung.
Athena MLS Dichtungen sind speziell für die Anforderungen der heutigen Rennmotoren entwerfen und bieten verbesserte Abdichtung gegen OEM Produkt.
Dichtungen sind aus 2-5 Sichten hochwertigem Edelstahl und Federstahl hergestellt.
Teilenummer: 338463R
Dichtungsdicke: 1.35mm
Zylinderdurchmesser: 82mm
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Teilenummer beginnt 338 |
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Athena Vorteile |
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Optimierte Radius Prägeform |
Die runde Form der Prägung erhöht Besiegelung auf Zylinderbohrung, Öl- und Kühlwasserkanäle und und verbessert der Rückfederung Stärke |
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Fortschrittliche Stoppertechnik |
Der Stand der Technik erhöht den Dichtungsdruck um den Zylinder. Höchste Dichteigenschaften bei Hochleistungsmotoren |
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Beschichtungstechnik |
Entworfen und konstruiert von Athena die spezielle Beschichtung auf Stahloberflächen aufgebracht, verbessert die |
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Product detailed specification |
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Bore size |
81.50mm |
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Stroke |
86.40mm |
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Wossner compression ratio (CR) |
8.00:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
9.30:1 |
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Dome volume (CC) |
-12.30cm3 |
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Compression height (CH) |
33.40mm |
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Pin diameter |
20mm |
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Fits for |
Audi 2.2 20V Turbo |
Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch fit für übergroße Bohrungen).
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Teilenummer beginnt 330 |
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Athena Vorteile |
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Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
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Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
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Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
