VW / Audi 1.8T 20V

ARP VAG M8 X 1,25 X 51 mm U/C Abgaskrümmerbolzen 400-8014

ARP sind ein Hersteller von Verbindungselementen (Bolzen und Stehbolzen) im Motoren und Antriebsstränge, die von OEM-Ersatzteile zu Spezialhardware für den Rennsport gefunden. ARP ist weltweit führend in der Befestigungstechnik.

179,00 €

VAG quer montiert 1.8T 20V Turbolader K04-023

Kalte Seite technische Merkmale:
Inducer: 42 mm
Exducer: 56 mm

Heiße Seite technische Merkmale:
Inducer: 55 mm
Austreiber: 42 mm

Kit beinhaltet Turbolader, Dichtungen, Installationshinweise.

329,00 €

SACHS Performance Verstärkte Druckplatte 228mm 883082999715

Durchmesser: 228mm
Vergleichsnummern Hersteller:
AUDI
028 141 117
038 141 117 A
058 141 117 A
058 141 117 B
06B 141 117 C
06B 141 117 D

SEAT
06B 141 117 C
06B 141 117 D

SKODA
038 141 117 A
038 141 117 AX
058 141 117 AX
06B 141 117 C
06B 141 117 CX

VOLKSWAGEN
028 141 117
038 141 117 A
038 141 117 E
058 141 117 A
058 141 117 B
06B 141 117 C
06B 141 117 D

Im Vergleich zu Druckplatten in der Serienfertigung haben SACHS Performance Druckplatten ein höheres übertragbares Drehmoment und sind weniger anfällig für Druckbelastung. Je nach Anforderung werden sie mit verschiedenen Discs verwendet. Höhere Pedalkräfte können auftreten.

329,00 €

VAG 1.8T 20V längs montiert 240mm Stahl Schwungrad 8kg

Direkter Austausch Einmassenschwungrad aus legiertem Stahl (16MnCr5).
Wird mit Original getriebe und Sachs Performance Kupplungssätzen verwendet.
Gewicht - 8kg

Kann mit Sachs Performance Kupplungsdeckel 883082999707 verwendet werden.

Kupplungsscheiben-Optionen:
Organische Sachs Performance (500+ Nm) - 881861999802
4pad Keramik Sachs Performance (bis zu 700 Nm) - 881861999809
6pad Keramik Sachs Performance (750+ Nm) - 881861000027

389,00 €

VAG Längs montiert 1.8T 20V Turbolader K04-015

Kalte Seite technische Merkmale:
Inducer: 38 mm
Exducer: 51 mm

Heiße Seite technische Merkmale:
Inducer: 50 mm
Austreiber: 42 mm

Kit beinhaltet Turbolader, Dichtungen, Installationshinweise.

329,00 €

VAG 1.8-2.0 16V, 1.8T 20V, 1.9TDI ARP haupt Stehbolzensatz 204-1.8MSK

ARP sind ein Hersteller von Verbindungselementen (Bolzen und Stehbolzen) im Motoren und Antriebsstränge, die von OEM-Ersatzteile zu Spezialhardware für den Rennsport gefunden. ARP ist weltweit führend in der Befestigungstechnik.

179,00 €

Cometic VAG 1.8 2.0 20V Turbo 1997-2006 MLS Zylinderkopf Dichtung 82x1.3mm...

COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for today's high output engines and require no sealants. MLS gaskets are ideal for both aluminum heads to aluminum blocks and aluminum heads to cast iron blocks. They can withstand the shearing force created by the two materials. MLS gaskets have increased strength because they are comprised of multiple layers of stainless steel; which also creates the ability to rebound and resist corrosion. The outer layers are embossed and coated on both sides with Viton (a flouroelastomer rubber based material that is heat resistant to 250 C/ 482 F). Viton is designed to meet the demands of a variety of harsh sealing environments, load conditions, and surface finishes. The center or shim layer is uncoated stainless steel, which can be varied to accommodate multiple thickness requirements.

130,00 €

Cometic VAG 1.8 2.0 20V Turbo 1997-2006 MLS Zylinderkopf Dichtung 85x1.3mm...

COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for today's high output engines and require no sealants. MLS gaskets are ideal for both aluminum heads to aluminum blocks and aluminum heads to cast iron blocks. They can withstand the shearing force created by the two materials. MLS gaskets have increased strength because they are comprised of multiple layers of stainless steel; which also creates the ability to rebound and resist corrosion. The outer layers are embossed and coated on both sides with Viton (a flouroelastomer rubber based material that is heat resistant to 250 C/ 482 F). Viton is designed to meet the demands of a variety of harsh sealing environments, load conditions, and surface finishes. The center or shim layer is uncoated stainless steel, which can be varied to accommodate multiple thickness requirements.

130,00 €

Verstellbares Nockenwellenrad VAG quer montiert 1.8T 20V (06A)

Merkmale:
CNC-gefräst
Schwarz beschichtet für einen schönen OEM-Aussehen
Wenn Sie eine Tuning-Nockenwelle in Ihren Motor einbauen, sollten Sie auch dieses einstellbare Nockengetriebe verwenden, um eine exakte Einstellung und beste Leistung Ihres Motors zu erzielen!
Passend für alle 1.8T 06A-Motoren (Motorcodes: AGU, BAM, APX, AUM usw.)
(Passt nicht auf Längsmotoren wie den AEB-Motorcode.)

159,00 €

Dbilas Dynamic Verstellbares Nockenwellenrad VAG Langs montiert 1.8T 20V /...

159,00 €

VAG 1.8T 20V 95.5mm Stroker Supertech Schmiedekolben CR 8.7 82.5mm...

Product detailed specification
Bore size	82.50mm
Stroke	95.50mm
Supertech compression ratio (CR)	8.7:1
OEM compression ratio (CR)	9.5:1
Dome volume (CC)	-17cm³
Compression height (CH)	28.15mm
Pin diameter	20mm
Features	Accepts Turbo and Nitrous, Round piston skirt
Fits for	VAG - 1.8T 20V

899,00 €

VW / Audi 1.8 20V, 2.0 16V, 2.2T 20V, 1.9 2.5 TDI ARP M10 Kurbelwelle Bolzen

8740 Chrome Moly: Until the development of today’s modern alloys, chrome moly was popularly considered a high strength material. Now viewed as only moderate strength, 8740 chrome moly is seen as a good tough steel, with adequate fatigue properties for most racing applications, but only if the threads are rolled after heat-treatment, as is the standard ARP production practice. Typically, chrome moly is classified as a quench and temper steel, that can be heat-treated to deliver tensile strengths between 180,000 and 210,000 psi

11,00 €