Es gibt keine Artikel im Warenkorb
|
Detailierte Produktinformationen |
|
|
Modelnummer |
VWIVN-1027 |
|
Kopfdurchmesser |
41.00mm |
|
Ventilschaftdurchmesser |
6.97mm |
|
Länge |
98.60mm |
|
Material |
Schwarz nitriert Edelstahl |
|
Passend für |
VW / Audi - 1.8-2.0 8V |
Äußere Durchmesser - 32.97mm
Innere Durchmesser - 31.00mm
Äußer Höhe - 26.50mm
Stiellänge - 13.90mm
Stieldurchmesser - 7.00mm
24 Stk. FCP Engineering mechanische Tassenstößel
Schmiedestahl, Nitrid gehärteter Oberfläche, HRC 50
Installierte Tassenstoßelhöhe zu Nockenwelle muss mit Ventilkappen eingestellt werden (nicht enthalten)
|
Detailierte Produktinformationen |
|
|
Modelnummer |
FEVN-1035 |
|
Kopfdurchmesser |
28.00mm |
|
Ventilschaftdurchmesser |
6.012mm |
|
Länge |
96.70mm |
|
Material |
Schwarz nitriert |
|
Passend für |
Ford / Mazda - 2.0 16V (Zetec) |
Merkmale:
CNC-gefräst
Schwarz beschichtet für einen schönen OEM-Aussehen
Wenn Sie eine Tuning-Nockenwelle in Ihren Motor einbauen, sollten Sie auch dieses einstellbare Nockengetriebe verwenden, um eine exakte Einstellung und beste Leistung Ihres Motors zu erzielen!
Passend für alle 1.8T 06A-Motoren (Motorcodes: AGU, BAM, APX, AUM usw.)
(Passt nicht auf Längsmotoren wie den AEB-Motorcode.)
|
Product detailed specification |
|
|
Model number |
TIVN-1058/MCIVN-1400S |
|
Head diameter |
30.10mm |
|
Stem diameter |
4.96mm |
|
Length |
99.50mm |
|
Material |
Black nitrided stainless steel |
|
Fits for |
BMW / Toyota - Supercharged B38 / B48 / B58 |
|
Product detailed specification |
|
|
Model number |
NEVN-1006 |
|
Head diameter |
30.65mm |
|
Stem diameter |
5.94mm |
|
Length |
102.40mm |
|
Material |
Black nitrided stainless steel |
|
Fits for |
Nissan 200SX S14 - 2.0 16V (SR20DE) |
Valve springs data
Installed seat pressure - 38kg
Load - [email protected]
Max. lift - up to 13.10mm
Made from chrome-silicon steel SAE9254-V
24 pcs. outer springs
24 pcs. inner springs
24 pcs. titanium retainers
With this set the risk of valve flutter and a possible engine failure is minimized.
Recommended for engines with series and racing camshafts and over 7600 RPM.
Titanium retainers are very light and strong, helps eliminate valve float.
