Es gibt keine Artikel im Warenkorb
|
|
|||||||||||||
| Quantity | 4 | 1 | ||||||||||||
| Crankshaft | 53.000 / 52.989 | 53.000 / 52.989 | ||||||||||||
| Housing | 56.718 / 56.736 | 56.718 / 56.736 | ||||||||||||
| Max Wall | 1.842 | 1.842 | ||||||||||||
| Max Length | 20.701 | 24.201 |
|
Detailierte Produktinformationen |
|
|
Modelnummer |
VWIVN-1044SL |
|
Kopfdurchmesser |
33.15mm |
|
Ventilschaftdurchmesser |
5.97mm |
|
Länge |
136.40mm |
|
Material |
Schwarz nitriert Edelstahl |
|
Passend für |
Audi A3, VW Golf R32 - 3.2 24V V6 VR6 |
Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch passt für übergroße Bohrungen).
Teilenummer: 330016R
Dichtungsdicke: 2.00mm
Zylinderdurchmesser: 93.10mm
Teilenummer beginnt 330 | |
Athena Vorteile | |
Verstärktes Material | OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
Edelstahlringen (AISI304) | Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
Silikon Beading | Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
| Position | Connecting rod: 1, 2, 3, 4 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pairs & Part Numbers |
|
||||||
| Quantity | 4 | ||||||
| Crankshaft Diameter | 51.971 / 51.953mm | ||||||
| Housing Diameter | 55.001 / 55.009mm | ||||||
| Max Wall Thickness | 1.501mm | ||||||
| Max Length | 17.000mm |
|
Product detailed specification |
|
|
Model number |
MIVN-1008 |
|
Head diameter |
34.50mm |
|
Stem diameter |
6.57mm |
|
Length |
109.60mm |
|
Material |
Black nitrited stainless steel |
|
Fits for |
Mitsubishi EVO 4-9 - 2.0 16V (4G63) |
| ENGINE BEARINGS | ||
 | CON ROD BEARING SET | |
| Part# | ||
| 4B1568H | 4B1568HX | |
| Sizes | STD, .025, .25 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material | Tri-metal Hardened steel backs | |
| Min Std Shaft Size | 1.8888in / 47.975mm | |
| Max Std Shaft Size | 1.8894in / 47.9911mm | |
| Min Std Tunnel Size | 2.0472in / 52.000mm | |
| Max Std Tunnel Size | 2.0478in / 52.015mm | |
| Max Wall at Crown | 0.0785in / 1.993mm | 0.0780in / 1.980mm |
| Max Overall Length | 0.787in / 20.00mm | |
| Notes | .. | |
Diagram |  | |
Engines BMW 2.0 2.3 2.5 (S14B20, S14B23, S14B25)
| ENGINE BEARINGS | ||
|
MAIN BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 5M1538H |
5M1538HX |
|
| Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Upper & Lower | |
| Material | Tri-metal | |
| Min Std Shaft Size | 2.3611in / 59.971mm | |
| Max Std Shaft Size | 2.3618in / 59.990mm | |
| Min Std Tunnel Size | 2.5591in / 65.000mm | |
| Max Std Tunnel Size | 2.5598in / 65.019mm | |
| Max Wall at Crown | 0.0980in / 2.490mm | 0.0930in / 2.478mm |
| Max Overall Length |
0.787in / 20.00mm #1,2,4,5 0.982in / 24.94mm #3 thrust |
|
| Notes | ||
|
Diagram |
|
|
