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Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch fit für übergroße Bohrungen).
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Teilenummer beginnt 330 |
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Athena Vorteile |
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Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
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Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
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Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch fit für übergroße Bohrungen).
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Teilenummer beginnt 330 |
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Athena Vorteile |
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Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
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Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
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Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
Teilenummer: FCPPB845085M50
Hersteller: FCP Engineering
Geschmiedete Hochleistungskolben für verschiedene Anwendungen in allen Motorvarianten für Rennsport und Straßengebrauch.
Hergestellt aus 4032-T6, Kolbenhemd sind Molibden beschichtet.
Jeder Satz enthält auch Ringe und HD-Serie Kolbenbolzen.
Bohrungdurchmesser: 84.50mm
Verdichtung (CR): 8.5:1
Kompressionhöhe: 32.50mm
Kolbenbolzen: 22mm
Kurbelwellenhub: 75.00mm
BMW 325 525 Turbo (M50B25, M52B25TU)
Pleuellänge muss sein 140mm
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Product detailed specification |
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Model number |
BMIVN-1084 |
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Head diameter |
42.00mm |
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Stem diameter |
6.97mm |
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Length |
102.50mm |
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Material |
Black nitrided stainless steel |
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Fits for |
BMW 2.5L (M20B25) |
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Product detailed specification |
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Model number |
BMIVN-1085 |
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Head diameter |
43.00mm |
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Stem diameter |
6.97mm |
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Length |
102.50mm |
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Material |
Black nitrided stainless steel |
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Fits for |
BMW 2.5L (M20B25) |
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Product detailed specification |
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Bore size |
84.127mm |
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Stroke |
89.60mm |
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Mahle motorsport compression ratio (CR) |
10.5:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
10.5:1 |
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Dome volume (CC) |
0cm3 |
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Compression height (CH) |
28.32mm |
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Pin diameter |
22mm |
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Features |
4032 alloy |
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Fits for |
BMW E46, E39 - 3.0 24V (M54B30) |
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Product detailed specification |
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Bore size |
84.25mm |
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Stroke |
89.60mm |
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Wiseco compression ratio (CR) |
9.0:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
10.2:1 |
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Dome volume (CC) |
-7.3cm3 |
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Compression height (CH) |
28.32mm |
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Pin diameter |
22mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Full Round Skirt |
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Fits for |
BMW E46, E39 - 3.0 24V (M54B30) |
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Product detailed specification |
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Bore size |
84.5mm |
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Stroke |
89.60mm |
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Wiseco compression ratio (CR) |
9.0:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
10.2:1 |
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Dome volume (CC) |
-7.3cm3 |
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Compression height (CH) |
28.32mm |
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Pin diameter |
22mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Full Round Skirt |
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Fits for |
BMW E46, E39 - 3.0 24V (M54B30) |
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Product detailed specification |
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Bore size |
84.00mm |
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Stroke |
89.60mm |
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Wiseco compression ratio (CR) |
9.0:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
10.2:1 |
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Dome volume (CC) |
-7.3cm3 |
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Compression height (CH) |
28.32mm |
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Pin diameter |
22mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Full Round Skirt |
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Fits for |
BMW E46, E39 - 3.0 24V (M54B30) |
Athena Racing 338-Serie Mehrlagenstahl (MLS) Zylinderkopfdichtung.
Athena MLS Dichtungen sind speziell für die Anforderungen der heutigen Rennmotoren entwerfen und bieten verbesserte Abdichtung gegen OEM Produkt.
Dichtungen sind aus 2-5 Sichten hochwertigem Edelstahl und Federstahl hergestellt.
Teilenummer: 338081R
Dichtungsdicke: 1.80mm
Zylinderdurchmesser: 87.00mm
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Teilenummer beginnt 338 |
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Athena Vorteile |
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Optimierte Radius Prägeform |
Die runde Form der Prägung erhöht Besiegelung auf Zylinderbohrung, Öl- und Kühlwasserkanäle und und verbessert der Rückfederung Stärke |
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Fortschrittliche Stoppertechnik |
Der Stand der Technik erhöht den Dichtungsdruck um den Zylinder. Höchste Dichteigenschaften bei Hochleistungsmotoren |
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Beschichtungstechnik |
Entworfen und konstruiert von Athena die spezielle Beschichtung auf Stahloberflächen aufgebracht, verbessert die Temperaturbeständigkeit und die Zuverlässigkeit der Kopfdichtung |
Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch passt für übergroße Bohrungen).
Teilenummer: 330020R
Dichtungsdicke: 1.80mm
Bohrungdurchmesser: 87.10mm
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Teilenummer beginnt 330 |
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Athena Vorteile |
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Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
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Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
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Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
