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| Quantity | 4 | 1 | ||||||||||||
| Crankshaft | 55.001 / 54.986 | 55.001 / 54.986 | ||||||||||||
| Housing | 59.019 / 59.037 | 59.019 / 59.037 | ||||||||||||
| Max Wall | 1.999 | 1.994 | ||||||||||||
| Max Length | 19.200 | 23.000 |
| Pairs & PN |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Quantity | 4 | ||||||
| Crankshaft | 46.007 / 45.992 | ||||||
| Housing | 48.999 / 49.019 | ||||||
| Max Wall | 1.488 | ||||||
| Max Length | 17.351 |
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Product detailed specification |
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Bore size |
82.00mm |
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Stroke |
90.30mm |
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JE Pistons compression ratio (CR) |
8.5:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
10.75:1 |
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Dome volume (CC) |
-20.90cm3 |
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Compression height (CH) |
37.10mm |
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Pin diameter |
20mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Full round coated skirt |
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Fits for |
VW Golf - 2.8 24V VR6 Turbo (AMV, AQP, AUE, AYL, BDE) |
| Sizes | STD, .025, .25, .50 |
| Oil Clearance | Standard |
| Half Type | Upper & Lower |
| Material | Tri-Metal |
| Min. Std Shaft Size | 2.1634in / 54.951mm |
| Max. Std Shaft Size | 2.1644in / 54.975mm |
| Min. Std Tunnel Size | 2.3089in / 58.645mm |
| Max. Std Tunnel Size | 2.3094in / 58.658mm |
| Max Wall at Crown | 0.0719in / 1.827mm |
| Max Overall Length | 0.7528in / 19.12mm (2394H/HX) 1.061in / 26.95mm (2395H/HX - Flange) |
| Weight | 0.41 |
| Notes | Flange in Position 4 |
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Product detailed specification |
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Model number |
HIVN-1020F |
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Head diameter |
35.00mm |
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Stem diameter |
5.48mm |
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Length |
108.85mm |
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Material |
Black nitrited stainless steel |
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Fits for |
Honda K20 K24 |
Athena Racing 338-Serie Mehrlagenstahl (MLS) Zylinderkopfdichtung.
Athena MLS Dichtungen sind speziell für die Anforderungen der heutigen Rennmotoren entwerfen und bieten verbesserte Abdichtung gegen OEM Produkt.
Dichtungen sind aus 2-5 Sichten hochwertigem Edelstahl und Federstahl hergestellt.
Teilenummer 338433R
Dichtungsdicke: 1.00mm
Zylinderdurchmesser: 77.80mm
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Teilenummer beginnt 338 |
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Athena Vorteile |
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Optimierte Radius Prägeform |
Die runde Form der Prägung erhöht Besiegelung auf Zylinderbohrung, Öl- und Kühlwasserkanäle und und verbessert der Rückfederung Stärke |
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Fortschrittliche Stoppertechnik |
Der Stand der Technik erhöht den Dichtungsdruck um den Zylinder. Höchste Dichteigenschaften bei Hochleistungsmotoren |
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Beschichtungstechnik |
Entworfen und konstruiert von Athena die spezielle Beschichtung auf Stahloberflächen aufgebracht, verbessert die |
