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Kupplungen

Lancia Delta 2.0 16V ARP Haupt Stehbolzensatz 175-5401
ARP sind ein Hersteller von Verbindungselementen (Bolzen und Stehbolzen) im Motoren und Antriebsstränge, die von OEM-Ersatzteile zu Spezialhardware für den Rennsport gefunden. ARP ist weltweit führend in der Befestigungstechnik.
202,00 €
SACHS Performance Keramik Kupplungsscheibe 240mm 881864000685

Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit keramik Performance-Kupplungsbelag.
Durchmesser: 240mm
Zähnezahl: 23
Nabenprofil: 21.9x24.3-23N
Übertragbares Motormoment: 720Nm
Vergleichsnummern Hersteller:

Audi
050 141 117 E
074 141 117 G
074 141 117 H
077 141 117 L
078 141 117

VW
050 141 117 E
074 141 117 G
074 141 117 H
078 141 117

Diese Hochleistungs Kupplungsscheiben von Sachs sind ein direkter Ersatz für eine Original Kupplungsscheibe und haben eine wesentlich aggressivere Reibfläche, die es ihnen ermöglicht, bis zu 80% mehr Drehmoment auszuhalten. Dies macht sie ideal für Wettbewerbsfahrzeuge, bei denen eine aggressivere Kupplungsbetätigung akzeptabel ist. Damit diese Kupplungsscheiben mit ihrer maximalen Drehmomentkapazität arbeiten können, sollten sie mit einer Sachs-Hochleistungs-Kupplungsabdeckung verwendet werden.

329,00 €
Ford Cosworth 2.0L 16V Wiseco Schmiedekolben CR 8 91.5mm KE103M915AP

Product detailed specification

Bore size

91.50mm

Stroke

76.95mm

Wiseco compression ratio (CR)

8.0:1

OEM compression ratio (CR)

8.0:1

Dome volume (CC)

-20.2cm3

Compression height (CH)

40.80mm

Pin diameter

24mm

Features

Accepts Turbo and Nitrous; Full Round Skirt

Fits for

Ford Cosworth Escort / Sierra - 2.0 16V (YB/N5)

Armor Plated wiseco pistons have almost a bronze colored tint to the top of the piston and the wrist pin bore. Wiseco's Armor Plating is an abrasion resistant plating that raises the hardness of the aluminum, increases the durability of the ring grooves, prevents micro-welding of the piston rings, reduces carbon buildup and combats corrosion caused by detonation. Wiseco's most popular pistons now include Armor Plating.
829,00 €
Honda H22 A4 VTEC (M12) ARP Zylinderkopf Stehbolzenzatz 208-4304
ARP sind ein Hersteller von Verbindungselementen (Bolzen und Stehbolzen) im Motoren und Antriebsstränge, die von OEM-Ersatzteile zu Spezialhardware für den Rennsport gefunden. ARP ist weltweit führend in der Befestigungstechnik.
268,00 €
Nissan R32 - R34 2.6 24V RB26DETT ARP Zylinderkopf Stehbolzensatz 202-4207
ARP sind ein Hersteller von Verbindungselementen (Bolzen und Stehbolzen) im Motoren und Antriebsstränge, die von OEM-Ersatzteile zu Spezialhardware für den Rennsport gefunden. ARP ist weltweit führend in der Befestigungstechnik.
402,00 €
BMW E30 E36 1.6 1.8 2.0 M42 S42 FCP doppelte Rennsport Ventilfedersatz mit...

Ventilfedern Daten:
Installierte Sitzdruck  - 38kg (84lbs)
Belastung - 92kg@10mm (203lbs@10mm)
Max. Aufzug - bis zu 11mm
Hergestellt aus Chrom-Silizium Stahl SAE9254-V
16 Stk. äußere Federn (Hauptfedern, groß)

16 Stk. innere Federn (Zusatzfedern, klein)
16 Stk. titan Federtellern
16 Stk. Ventilsitze


Mit diesem Satz wird das Risiko des Ventilflatterns und moglichen Motorschadens minimiert.
Für Motoren mit Serien und Renn Nockenwellen und denen Drehzahlen von über 7500 RPM. 

499,00 €
VAG 1.8-2.0 16V, 1.8T 20V, 1.9TDI ARP haupt Stehbolzensatz 204-1.8MSK
ARP sind ein Hersteller von Verbindungselementen (Bolzen und Stehbolzen) im Motoren und Antriebsstränge, die von OEM-Ersatzteile zu Spezialhardware für den Rennsport gefunden. ARP ist weltweit führend in der Befestigungstechnik.
179,00 €
Cometic BMW 3.5 M30 S38B35 S38B36 MLS Zylinderkopf Dichtung 95x2.49mm C4478-098
COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for today's high output engines and require no sealants. MLS gaskets are ideal for both aluminum heads to aluminum blocks and aluminum heads to cast iron blocks. They can withstand the shearing force created by the two materials. MLS gaskets have increased strength because they are comprised of multiple layers of stainless steel; which also creates the ability to rebound and resist corrosion. The outer layers are embossed and coated on both sides with Viton (a flouroelastomer rubber based material that is heat resistant to 250 C/ 482 F). Viton is designed to meet the demands of a variety of harsh sealing environments, load conditions, and surface finishes. The center or shim layer is uncoated stainless steel, which can be varied to accommodate multiple thickness requirements.
325,00 €
Nissan 1.6 1.7 1.8 2.0 ACL Race Hauptlager Satz 5M1633H-0.25
ENGINE BEARINGS
rods.jpg

MAIN BEARING SET

Part#
5M1633H

 
5M1633HX

 
Sizes STD, .025, .25, .50 STD
Oil Clearance Standard + 0.001" Extra
Half Type Upper & Lower
Material Tri-Metal
Min Std Shaft Size

2.0847in / 52.951mm

Max Std Shaft Size

2.0852in / 52.964mm

Min Std Tunnel Size

2.2305in / 56.654mm

Max Std Tunnel Size

2.231in / 56.667mm

Max Wall at Crown

0.0720in / 1.830mm  (1633H)
0.0722in / 1.835mm   (1635H - Flange)

0.0715in / 1.818mm  (1633HX)

0.0717in / 1.823mm (1635HX - Flange)

Max Overall Length

0.787in / 20.00mm         (1633H/HX)

1.100in / 27.95mm   (1635H/HX - Flange)

Notes

Diagram       
(Top View) 

1633H & HX - Positions 1, 2, 4, 5

1633H.jpg

1635H & HX - Position 3

1635H.jpg

Engines Nissan 4 cylinder 1.6L/1.7L/1.8L/2.0L
(CA16, CA16DE, CA18, CA18DE, CA18ET, CA18DET, CA20E, CA20S, CD17)
149,00 €