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Product detailed specification |
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Model number |
NEVI-1005/7 |
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Head diameter |
30.15mm |
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Stem diameter |
6.94mm |
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Length |
102.40mm |
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Material |
Inconel |
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Fits for |
Nissan 200SX S14 - 2.0 16V (SR20DET) |
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Product detailed specification |
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Model number |
VWEVI-1032F |
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Head diameter |
27.00mm |
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Stem diameter |
7.00mm |
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Length |
98.20mm |
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Material |
Inconel |
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Fits for |
VW - 2.0 16V (ABF) |
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Detaillierte Produktinformationen |
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Kolbendurchmesser |
82.50mm |
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Kurbenwellenhub |
92.80mm |
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JE Pistons Verdichtung (CR) |
9.5:1 |
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OEM Verdichtung (CR) |
10.0:1 |
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Kuppel Volumen (CC) |
-7.50cm3 |
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Kompressionshöhe (CH) |
29.60mm |
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Kolbenbolzen |
22mm |
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Eigenschaften |
Akzeptiert Turbo und Nitrous; FSR series coated skirt |
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Passend für |
Audi TTRS 2.5 20V |
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Detaillierte Produktinformationen |
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Kolbendurchmesser |
86.50mm |
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Kurbenwellenhub |
94.00mm |
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JE Pistons Verdichtung (CR) |
9.5:1 |
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OEM Verdichtung (CR) |
8.5:1 |
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Kuppel Volumen (CC) |
-14.00cm3 |
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Kompressionshöhe (CH) |
30.00mm |
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Kolbenbolzen |
22mm |
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Eigenschaften |
Akzeptiert Turbo und Nitrous; asymmetrische FSR Serie; Tuff-beschichtete Kolbenhemd |
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Passend für |
Toyoata Supra - 3.0 Stroker (2JZGTE) |
Athena Racing 338-Serie Mehrlagenstahl (MLS) Zylinderkopfdichtung Satz.
Athena MLS Dichtungen sind speziell für die Anforderungen der heutigen Rennmotoren entwerfen und bieten verbesserte Abdichtung gegen OEM Produkt.
Dichtungen sind aus 2-5 Sichten hochwertigem Edelstahl und Federstahl hergestellt.
Teilenummer 338255R (2 Stk.)
Dichtungsdicke: 1.30mm
Zylinderdurchmesser: 100.00mm
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Teilenummer beginnt 338 |
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Athena Vorteile |
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Optimierte Radius Prägeform |
Die runde Form der Prägung erhöht Besiegelung auf Zylinderbohrung, Öl- und Kühlwasserkanäle und und verbessert der Rückfederung Stärke |
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Fortschrittliche Stoppertechnik |
Der Stand der Technik erhöht den Dichtungsdruck um den Zylinder. Höchste Dichteigenschaften bei Hochleistungsmotoren |
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Beschichtungstechnik |
Entworfen und konstruiert von Athena die spezielle Beschichtung auf Stahloberflächen aufgebracht, verbessert die |
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Teilenummer beginnt 338 |
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Athena Vorteile |
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Optimierte Radius Prägeform |
Die runde Form der Prägung erhöht Besiegelung auf Zylinderbohrung, Öl- und Kühlwasserkanäle und und verbessert der Rückfederung Stärke |
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Fortschrittliche Stoppertechnik |
Der Stand der Technik erhöht den Dichtungsdruck um den Zylinder. Höchste Dichteigenschaften bei Hochleistungsmotoren |
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Beschichtungstechnik |
Entworfen und konstruiert von Athena die spezielle Beschichtung auf Stahloberflächen aufgebracht, verbessert die |
| Position | 1,2,3,4,5,6 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pairs & PN |
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| Quantity | 6 | ||||||
| Crankshaft | 48.974 / 48.992 | ||||||
| Housing | 53.000 / 53.015 | ||||||
| Max Wall | 1.991 | ||||||
| Max Length | 15.900 |
Athena Racing 338-Serie Mehrlagenstahl (MLS) Zylinderkopfdichtung.
Athena MLS Dichtungen sind speziell für die Anforderungen der heutigen Rennmotoren entwerfen und bieten verbesserte Abdichtung gegen OEM Produkt.
Dichtungen sind aus 2-5 Sichten hochwertigem Edelstahl und Federstahl hergestellt.
Teilenummer 338318R
Dichtungsdicke: 1.90mm
Zylinderdurchmesser: 87.50mm
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Teilenummer beginnt 338 |
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Athena Vorteile |
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Optimierte Radius Prägeform |
Die runde Form der Prägung erhöht Besiegelung auf Zylinderbohrung, Öl- und Kühlwasserkanäle und und verbessert der Rückfederung Stärke |
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Fortschrittliche Stoppertechnik |
Der Stand der Technik erhöht den Dichtungsdruck um den Zylinder. Höchste Dichteigenschaften bei Hochleistungsmotoren |
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Beschichtungstechnik |
Entworfen und konstruiert von Athena die spezielle Beschichtung auf Stahloberflächen aufgebracht, verbessert die Temperaturbeständigkeit und die Zuverlässigkeit der Kopfdichtung |
Nockenwelle Kettenrad Info:
• Dieser verstellbare Nockenwellenrad verfügen über einen Verstellbereich von +7°
• Dadurch ist eine ausreichende Einstellmöglichkeit gewährleistet
• Große Verstellmöglichkeit
• Erstausrüster Qualität
• 100% passgenau
| ENGINE BEARINGS | ||
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CON ROD BEARING SET |
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| Part# | ||
| 4B8296H |
4B8296HX |
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| Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
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| Min Std Shaft Size |
2.0466in / 51.984mm |
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| Max Std Shaft Size |
2.0472in / 51.000mm |
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| Min Std Tunnel Size |
2.1654in / 55.000mm |
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| Max Std Tunnel Size |
2.1661in / 55.020mm |
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| Max Wall at Crown |
0.0591in / 1.500mm |
0.0585in / 1.487mm |
| Max Overall Length |
0.6496in / 16.50mm |
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| Notes | Suits 52mm journal only | |
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Diagram |
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Engines Subaru 4 cylinder 1.8 2.0 2.2 2.5
(EJ18, EJ20, EJ22, J25, EJ20T, EJ20TT, EJ22T, EJ25T)
ARP sind ein Hersteller von Verbindungselementen (Bolzen und Stehbolzen) im Motoren und Antriebsstränge, die von OEM-Ersatzteile zu Spezialhardware für den Rennsport gefunden. ARP ist weltweit führend in der Befestigungstechnik.
