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Part number starting with 330 |
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Athena advantages |
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Reinforced material |
Asbestos free composite raw material OE approved |
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Stainless steel ring (AISI304) |
Separate stainless steel rings assure maximum sealing around cylinder bore also on NOS and/or turbo charged engine where boost is over 2 bars. No head and block machining required |
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Silicon beading |
Silicon-based beading is applied on critical areas to improve sealing around all cooling water and oil passages |
| ENGINE BEARINGS | ||
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CON ROD BEARING SET |
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| Part# | ||
| 4B1185H |
4B1185HX |
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| Sizes | STD,.025, .25 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Upper & Lower | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
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| Min Std Shaft Size |
1.7709in / 44.981mm |
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| Max Std Shaft Size |
1.7715in / 44.996mm |
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| Min Std Tunnel Size | 1.8897in / 47.998mm | |
| Max Std Tunnel Size |
1.8905in / 48.019mm |
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| Max Wall at Crown |
0.0586in / 1.488mm |
0.0581in / 1.475mm |
| Max Overall Length |
0.8307in / 21.10mm |
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| Notes | ||
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Diagram |
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Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung Satz.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch passt für übergroße Bohrungen).
Teilenummer: 330076R (2 Stk.)
Dichtungsdicke: 1.20mm
Zylinderdurchmesser: 100.00mm
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Teilenummer beginnt 330 |
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Athena Vorteile |
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Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
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Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
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Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
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Product detailed specification |
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Bore size |
86.50mm |
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Stroke |
86.00mm |
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JE Pistons compression ratio (CR) |
10.5:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
10.5:1 |
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Dome volume (CC) |
-2.70cm3 |
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Compression height (CH) |
30.50mm |
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Pin diameter |
21mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; asymmetrical FSR series |
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Fits for |
Opel - 2.0 16V (C20XE) |
Hersteller: ACL Bearing Company
Modell: 6B1569HX-STD
BMW M3 E46 - 3.2 (S54B32)
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CON ROD BEARING SET |
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| Part# | ||
| 6B1569H |
6B1569HX |
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| Sizes | STD, .025, .25 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
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| Min Std Shaft Size |
1.9281in / 48.975mm |
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| Max Std Shaft Size |
1.9288in / 48.991mm |
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| Min Std Tunnel Size |
2.0866in / 53.000mm |
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| Max Std Tunnel Size |
2.0872in / 53.015mm |
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| Max Wall at Crown |
0.0785in / 1.993mm |
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| Max Overall Length |
0.630in / 16.00mm |
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| Notes | ||
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Detaillierte Produktinformationen |
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Kolbendurchmesser |
82.50mm |
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Kurbenwellenhub |
92.80mm |
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JE Pistons Verdichtung (CR) |
9.1:1 |
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OEM Verdichtung (CR) |
10.5:1 |
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Kuppel Volumen (CC) |
-11.50cm3 |
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Kompressionshöhe (CH) |
29.60mm |
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Kolbenbolzen |
20mm |
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Eigenschaften |
Akzeptiert Turbo und Nitrous; voller runder Kolbenhemd |
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Passend für |
Audi / VW - 2.0 TFSI EA113 (AXX, BGB, BPJ, BPY, BWA) |
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Detaillierte Produktinformationen |
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Kolbendurchmesser |
87.00mm |
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Kurbenwellenhub |
86.00mm |
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JE Pistons Verdichtung (CR) |
8.5:1 |
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OEM Verdichtung (CR) |
8.5:1 |
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Kuppel Volumen (CC) |
-17.10cm3 |
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Kompressionshöhe (CH) |
34.00mm |
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Kolbenbolzen |
22mm |
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Eigenschaften |
Akzeptiert Turbo und Nitrous; asymmetrische FSR Serie; Tuff-beschichtete Kolbenhemd |
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Passend für |
Toyoata Supra - 3.0 (2JZGTE) |
