Es gibt keine Artikel im Warenkorb
|
Make
|
Model
|
Engine
|
Variant
|
|---|---|---|---|
| BMW | 1 (F20) | B58B30A | M 140 i |
| BMW | 1 (F20) | B58B30A | M 140 i xDrive |
| BMW | 1 (F21) | B58B30A | M 140 i |
| BMW | 1 (F21) | B58B30A | M 140 i xDrive |
| BMW | 1 Van (F20) | B58B30A | M 140 i |
| BMW | 2 Convertible (F23) | B58B30A | M 240 i |
| BMW | 2 Convertible (F23) | B58B30A | M 240 i xDrive |
| BMW | 2 coupe (F22, F87) | B58B30A | M 240 i |
| BMW | 2 coupe (F22, F87) | B58B30A | M 240 i xDrive |
| BMW | 3 (F30, F80) | B58B30A | 340 i |
| BMW | 3 (F30, F80) | B58B30A | 340 i xDrive |
| BMW | 3 Gran Turismo (F34) | B58B30A | 340 i |
| BMW | 3 Gran Turismo (F34) | B58B30A | 340 i xDrive |
| BMW | 3 Touring (F31) | B58B30A | 340 i |
| BMW | 3 Touring (F31) | B58B30A | 340 i xDrive |
| BMW | 3 Touring Van (F31) | B58B30A | 340 i |
| BMW | 4 Convertible (F33, F83) | B58B30A | 440 i |
| BMW | 4 Convertible (F33, F83) | B58B30A | 440 i xDrive |
| BMW | 4 Gran Coupe (F36) | B58B30A | 440 i |
| BMW | 4 Gran Coupe (F36) | B58B30A | 440 i xDrive |
| BMW | 4 coupe (F32, F82) | B58B30A | 440 i |
| BMW | 4 coupe (F32, F82) | B58B30A | 440 i xDrive |
| BMW | 5 (G30, F90) | B58B30A | 540 i |
| BMW | 5 (G30, F90) | B58B30C | 540 i |
| BMW | 5 (G30, F90) | B58B30A | 540 i xDrive |
| BMW | 5 (G30, F90) | B58B30C | 540 i xDrive |
| BMW | 5 Touring (G31) | B58B30A | 540 i xDrive |
| BMW | 5 Touring Van (G31) | B58B30A | 540 i xDrive |
| BMW | 6 Gran Turismo (G32) | B58B30A | 640 i |
| BMW | 6 Gran Turismo (G32) | B58B30C | 640 i |
| BMW | 6 Gran Turismo (G32) | B58B30A | 640 i xDrive |
| BMW | 6 Gran Turismo (G32) | B58B30C | 640 i xDrive |
| BMW | 7 (G11, G12) | B58B30A | 740 i, Li |
| BMW | 7 (G11, G12) | B58B30A | 740 Li xDrive |
| BMW | X3 (G01, F97) | B58B30A | xDrive M40 i |
| BMW | X3 (G01, F97) | B58B30A | xDrive M40 i |
| BMW | X3 Van (G01) | B58B30A | xDrive M40 i |
| BMW | X4 (G02, F98) | B58B30A | M40 i xDrive |
| BMW | X4 (G02, F98) | B58B30A | M40 i xDrive |
| BMW | Z4 | B58B30 | All |
Product detailed specification
Manufacturer: FCP Engineering
Model: FCPRXBS63B44
Profile: H-beam
C to C: 138.2mm
Pin diameter: 22mm
Quantity: 8 pcs., 16 pcs. ARP2000 3/8" bolts
Made of: forged steel 4340 EN24er
Advertised horsepower rating: 1600HP (8 cylinder)
Advertised RPM rating: 9000RPM
BMW M5 F10 - 4.4 V8 (S63B44)
| ENGINE BEARINGS | ||
 |
CON ROD BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 4B1606H |
4B1606HX |
|
| Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
| Min Std Shaft Size |
1.8802" /47.758mm |
|
| Max Std Shaft Size |
1.8810" /47.778mm |
|
| Min Std Tunnel Size |
1.9921" /50.600mm |
|
| Max Std Tunnel Size |
1.9929" /50.619mm |
|
| Max Wall at Crown |
0.0553" / 1.405mm |
0.0548" /1.392mm |
| Max Overall Length |
0.748" / 19.00mm |
|
| Notes | Bearing has 1.65mm oil hole at crown | |
|
Diagram |
 |
|
| ENGINE BEARINGS | ||
 |
CON ROD BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 6B8100H |
6B8100HX |
|
| Sizes | STD, .025, .25 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
| Min Std Shaft Size |
2.0465in / 51.981mm |
|
| Max Std Shaft Size |
2.0472in / 52mm |
|
| Min Std Tunnel Size |
2.1663in / 55.024mm |
|
| Max Std Tunnel Size |
2.167in / 55.042mm |
|
| Max Wall at Crown |
0.0593in / 1.506mm |
0.0588in / 1.493mm |
| Max Overall Length |
0.7598in / 19.3mm |
|
| Notes | ||
|
Diagram |
 |
|
Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Ring sind Übermaß (auch passt für übergroße Bohrungen).
Teilenummer: 330015R
Dichtungsdicke: 2.00mm
Zylinderdurchmesser: 85.50mm
|
Teilenummer beginnt 330 |
|
|
Athena Vorteile |
|
|
Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
|
Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
|
Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch fit für übergroße Bohrungen).
Teilenummer 330038R
Dichtungsdicke: 1.30mm
Bohrungdurchmesser: 86.30mm
|
Teilenummer beginnt 330 |
|
|
Athena Vorteile |
|
|
Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
|
Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
|
Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
Athena Racing 338-Serie Mehrlagenstahl (MLS) Zylinderkopfdichtung.
Athena MLS Dichtungen sind speziell für die Anforderungen der heutigen Rennmotoren entwerfen und bieten verbesserte Abdichtung gegen OEM Produkt.
Dichtungen sind aus 2-5 Sichten hochwertigem Edelstahl und Federstahl hergestellt.
Teilenummer: 338260R
Dichtungsdicke: 1.90mm
Zylinderdurchmesser: 87.50mm
|
Teilenummer beginnt 338 |
|
|
Athena Vorteile |
|
|
Optimierte Radius Prägeform |
Die runde Form der Prägung erhöht Besiegelung auf Zylinderbohrung, Öl- und Kühlwasserkanäle und und verbessert der Rückfederung Stärke |
|
Fortschrittliche Stoppertechnik |
Der Stand der Technik erhöht den Dichtungsdruck um den Zylinder. Höchste Dichteigenschaften bei Hochleistungsmotoren |
|
Beschichtungstechnik |
Entworfen und konstruiert von Athena die spezielle Beschichtung auf Stahloberflächen aufgebracht, verbessert die |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
81.00mm |
|
Stroke |
92.80mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
9.0:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
10.0:1 |
|
Dome volume (CC) |
-3.30cm3 |
|
Compression height (CH) |
30.70mm |
|
Pin diameter |
21mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Round skirt |
|
Fits for |
Audi S4, RS4, A6 - 2.7 30V |
JE's patented Perfect Skirt coating makes piston slap, false knock, and cold-start wear a thing of the past.
For the first time ever, 2618-alloy pistons can be installed with piston-to-wall clearances near that of an OEM piston!
Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.
Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.
Cooper Rings sind Übermaß (auch passt für übergroße Bohrungen).
Teilenummer 330047R
Dichtungsdicke: 1.60mm
Zylinderdurchmesser: 83.50mm
|
Teilenummer beginnt 330 |
|
|
Athena Vorteile |
|
|
Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
|
Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
|
Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
| ENGINE BEARINGS | ||
|
MAIN BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 5M8309H |
5M8309HX |
|
| Sizes | STD, .025, .25, 0.5 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material | Tri-Metal | |
| Min Std Shaft Size |
2.3616in / 59.984mm |
|
| Max Std Shaft Size |
2.3622in / 60mm |
|
| Min Std Tunnel Size |
2.5197in / 64mm |
|
| Max Std Tunnel Size |
2.5205in / 64.02mm |
|
| Max Wall at Crown |
0.0789in / 2.005mm |
0.0784in / 1.992mm |
| Max Overall Length |
0.748in / 19mm (8297H/HX) 0.5953in / 15.12mm (8298H/HX) 0.9035in / 22.95mm (8309H/HX - Flange) |
|
| Notes | Thrust in #5 pos. | |
|
Diagram |
|
|
