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Product detailed specification |
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Bore size |
93.00mm |
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Stroke |
79.00mm |
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JE Pistons compression ratio (CR) |
8.5:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
8.0:1 |
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Dome volume (CC) |
-16cc3 |
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Compression height (CH) |
30.70mm |
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Pin diameter |
23mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; FSR series Skirt |
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Fits for |
Subaru Impreza WRX STI - 2.0 16V (EJ20, EJ205, EJ207) |
Satz enthält:
2 Kurbelgehäuse Dichtungen
1 Kurbelwellendichtung Rückseite
1 Kurbelwellendichtung Vorderseite
und andere.
Satz enthält:
1 Zylinderkopfdichtung: OEM 56 07 867 (87.50x1.20mm)
2 Nockenwellendichtung: OEM 06 36 841
1 Ventildeckeldichtung Satz: OEM 607 648
16 Ventildichtungen: OEM 642 533
1 Ansaugkrümmerdichtung: OEM 850 655
1 Abgaskrümmerdichtung: OEM 849 522
und andere.
Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit keramik Performance-Kupplungsbelag.
Durchmesser: 240mm
Zähnezahl: 23
Nabenprofil: 21.9x24.3-23N
Übertragbares Motormoment: 720Nm
Vergleichsnummern Hersteller:
Audi
050 141 117 E
074 141 117 G
074 141 117 H
077 141 117 L
078 141 117
Diese Hochleistungs Kupplungsscheiben von Sachs sind ein direkter Ersatz für eine Original Kupplungsscheibe und haben eine wesentlich aggressivere Reibfläche, die es ihnen ermöglicht, bis zu 80% mehr Drehmoment auszuhalten. Dies macht sie ideal für Wettbewerbsfahrzeuge, bei denen eine aggressivere Kupplungsbetätigung akzeptabel ist. Damit diese Kupplungsscheiben mit ihrer maximalen Drehmomentkapazität arbeiten können, sollten sie mit einer Sachs-Hochleistungs-Kupplungsabdeckung verwendet werden.
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Detaillierte Produktinformationen |
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Kolbendurchmesser |
83.50mm |
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Kurbenwellenhub |
92.80mm |
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JE Pistons Verdichtung (CR) |
13.0:1 |
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OEM Verdichtung (CR) |
10.5:1 |
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Kuppel Volumen (CC) |
13.5cm3 |
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Kompressionshöhe (CH) |
30.60mm |
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Kolbenbolzen |
21mm |
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Eigenschaften |
Auf Bestellung gemacht; FSR Serie Kolbenhemd |
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Passend für |
VW / Seat - 2.0 16V ABF |
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Product detailed specification |
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Bore size |
81.50mm |
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Stroke |
86.40mm |
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JE Pistons compression ratio (CR) |
9.25:1 |
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OEM compression ratio (CR) |
9.5:1 |
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Dome volume (CC) |
-3.10cm3 |
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Compression height (CH) |
32.66mm |
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Pin diameter |
20mm |
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Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Round piston skirt |
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Fits for |
VAG - 1.8T 20V |
Spring data:
Seat pressure - 90lbs @ 35.5mm
Open (lift) pressure - 230lbs @ 13.0mm
Spring coil bind - 21.50mm
Max lift - 14.80mm
Rate - 11.50mm
Outer spring outer diameter - 29.65mm
Outer spring inner diameter - 21.85mm
Inner spring outer diameter - 20.50mm
Inner spring inner diameter - 15.50mm
Set includes:
Double springs - 24 pcs. SPR-H1005D-S14
Titanium retainers - 24 pcs. RET-BMS14-T1
Seats - 24 pcs. SEAT-H1002-S14
| ENGINE BEARINGS | ||
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MAIN BEARING SET |
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| Part# | ||
| 5M1186H |
5M1186HX |
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| Sizes | STD,.025, .25 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Upper & Lower | |
| Material | Tri-Metal | |
| Min Std Shaft Size |
2.2435in / 56.985mm |
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| Max Std Shaft Size |
2.2441in / 57mm |
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| Min Std Tunnel Size |
2.4016in / 61mm |
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| Max Std Tunnel Size |
2.4024in / 61.021mm |
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| Max Wall at Crown |
0.0783in / 1.99mm |
0.0778in / 1.977mm |
| Max Overall Length |
0.8268in / 21mm (1186H/HX) 1in / 25.4mm (1187H/HX - Flange) |
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| Notes | ||
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Diagram |
1186H & HX - Positions 1, 2, 4, 5
1187H & HX - Position 3
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