
Diametras: 240mm
Dantų skaičius: 23
Centro duomenys: 21.9x24.3-23N
Sukimo momentas: 720Nm
Originalūs kodai:
Audi
050 141 117 E
074 141 117 G
074 141 117 H
077 141 117 L
078 141 117
VW
050 141 117 E
074 141 117 G
074 141 117 H
078 141 117
Šis Sachs sankabos diskas yra alternatyva originaliam sankabos diskui bei turi daug agresyvesnį trinties paviršių, kuris leidžia suvaldyti iki 80% didesnį sukimo momentą. Dėl to jis idealiai tinka sportiniams automobiliams, kur reikalinga agresyvesnė sankaba.
Norint, kad Sachs sankabos diskas savo darbą atliktų maksimaliai, jis turi būti naudojamas su Sachs Performance diskatoriumi.


Diametras: 240mm
Dantų skaičius: 23
Centro duomenys: 21.9x24.3-23N
Sukimo momentas: 520Nm
Originalūs kodai:
Audi
050 141 117 E
074 141 117 G
074 141 117 H
077 141 117 L
078 141 117
VW
050 141 117 E
074 141 117 G
074 141 117 H
078 141 117
Šis Sachs sankabos diskas yra alternatyva originaliam sankabos diskui bei turi daug agresyvesnį trinties paviršių, kuris leidžia suvaldyti iki 80% didesnį sukimo momentą. Dėl to jis idealiai tinka sportiniams automobiliams, kur reikalinga agresyvesnė sankaba.
Norint, kad Sachs sankabos diskas savo darbą atliktų maksimaliai, jis turi būti naudojamas su Sachs Performance diskatoriumi.

Diameter: 228mm
Manufacturer compare numbers:
AUDI
048 141 117
048 141 117 A
050 141 117
050 141 117 A
050 141 117 F
VOLKSWAGEN
048 141 117
048 141 117 A
050 141 117
050 141 117 A
050 141 117 F
Compared to volume production pressure plates, SACHS Performance pressure plates have a higher transmittable torque and are less sensitive to thrust loading. Depending on the requirements, they are used with different discs. Higher pedal forces might occur.


Diameter: 228mm
Manufacturer compare numbers:
021 141 025 E
021 141 025 F
037 141 025 C
037 141 025 G
Compared to volume production pressure plates, SACHS Performance pressure plates have a higher transmittable torque and are less sensitive to thrust loading. Depending on the requirements, they are used with different discs. Higher pedal forces might occur.

Diameter: 240mm
Manufacturer compare numbers:
AUDI
038 141 025 C
038 141 025 R
FORD
YM21-7563-BA
YM21-7563-CA
1119159
1131841
SEAT
038 141 025 C
038 141 025 R
SKODA
038 141 025 R
VOLKSWAGEN
038 141 025 C
038 141 025 R
Compared to volume production pressure plates, SACHS Performance pressure plates have a higher transmittable torque and are less sensitive to thrust loading. Depending on the requirements, they are used with different discs. Higher pedal forces might occur.

Diameter: 240mm
Manufacturer compare numbers:
Audi
06A 141 025 K
VW
06A 141 025 K
06A 141 025 KX
074 141 025 L
Compared to volume production pressure plates, SACHS Performance pressure plates have a higher transmittable torque and are less sensitive to thrust loading. Depending on the requirements, they are used with different discs. Higher pedal forces might occur.

Diameter: 240mm
BMW 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, X1, X3, X5, Z3, Z4, Z8
Compared to volume production pressure plates, SACHS Performance pressure plates have a higher transmittable torque and are less sensitive to thrust loading. Depending on the requirements, they are used with different discs. Higher pedal forces might occur.

Diameter: 240mm
Compared to volume production pressure plates, SACHS Performance pressure plates have a higher transmittable torque and are less sensitive to thrust loading. Depending on the requirements, they are used with different discs. Higher pedal forces might occur.

Diameter: 240mm
Manufacturer compare numbers:
Audi
034 141 117 G
059 141 117 E
078 141 117 A
078 141 117 C
078 141 117 F
078 141 117 J
078 141 117 M
078 141 117 N
078 141 123
078 141 123 D
078 141 123 E
VW
034 141 117 G
059 141 117 E
078 141 117 A
078 141 117 C
078 141 117 F
078 141 117 J
078 141 117 M
078 141 117 N
078 141 123
078 141 123 D
078 141 123 E
Compared to volume production pressure plates, SACHS Performance pressure plates have a higher transmittable torque and are less sensitive to thrust loading. Depending on the requirements, they are used with different discs. Higher pedal forces might occur.


|
|
|
|||||||||||||||||||
| Quantity | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||
| Crankshaft | 60.000 / 59.985 | 60.000 / 59.985 | 60.000 / 59.985 | ||||||||||||||||||
| Housing | 63.995 / 64.013 | 63.995 / 64.013 | 63.995 / 64.013 | ||||||||||||||||||
| Max Wall | 2.004 | 2.004 | 2.004 | ||||||||||||||||||
| Max Length | 22.050 | 18.951 | 15.100 |

|
|
|
|||||||||||||||||||
| Quantity | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||
| Crankshaft | 60.000 / 59.985 | 60.000 / 59.985 | 60.000 / 59.985 | ||||||||||||||||||
| Housing | 63.995 / 64.013 | 63.995 / 64.013 | 63.995 / 64.013 | ||||||||||||||||||
| Max Wall | 2.004 | 2.004 | 2.004 | ||||||||||||||||||
| Max Length | 22.050 | 18.951 | 15.100 |


|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
SEVI-1010 |
| Vožtuvo dydis |
32.00mm |
|
Kotelio storis |
5.96mm |
|
Ilgis |
104.7mm |
|
Medžiaga |
Inconel |
|
Tinka varikliams |
Subaru WRX - 2.0 2.5 (EJ20, EJ25) |

|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
SIVN-1010 |
| Vožtuvo dydis |
36.00mm |
|
Kotelio storis |
5.96mm |
|
Ilgis |
104.35mm |
|
Medžiaga |
Juodai nitruotas |
|
Tinka varikliams |
Subaru WRX - 2.0 2.5 (EJ20, EJ25) |

|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
SEVN-1010 |
| Vožtuvo dydis |
32.00mm |
|
Kotelio storis |
5.96mm |
|
Ilgis |
104.7mm |
|
Medžiaga |
Juodai nitruotas |
|
Tinka varikliams |
Subaru WRX - 2.0 2.5 (EJ20, EJ25) |

|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
SIVN-1050 |
| Vožtuvo dydis |
35.00mm |
|
Kotelio storis |
5.46mm |
|
Ilgis |
103.30mm |
|
Medžiaga |
Juodai nitruotas |
|
Tinka varikliams |
Subaru BRZ, Scion FR-S - 2.0 (FA20, FA20D) |

|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
SEVI-1050 |
| Vožtuvo dydis |
29.00mm |
|
Kotelio storis |
5.45mm |
|
Ilgis |
95.15mm |
|
Medžiaga |
Inconel |
|
Tinka varikliams |
Subaru BRZ, Scion FR-S - 2.0 (FA20, FA20D) |

Athena Racing 330 serijos Cooper Ring cilindrų galvos tarpinių komplektas.
Šios tarpinės yra su nerūdijančio plieno INOX žiedais, šis technologinis sprendimas gerokai lenkia Fire Ring tarpinių technologiją.
Cooper Ring tarpinės yra taip pat tinkamos pirmam, antram variklio remontui.
Detalės kodas: 330130R (2 vnt.)
Tarpinės storis: 1.20mm
Cilindro diametras: 93.50mm
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |

|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |


Manley has released their H-Tuff Connecting Rods for the Subaru FA20 engine. These connecting rods were designed for elevated boost and higher power levels. These rods were created to bridge the gap between Manley's standard, proven H-Beams and top of the line Turbo Tuff® Series rods.
H-Tuff delivers a stronger rod with greater safety margin to handle elevated boost and higher power levels for a modest price premium over standard H-Beams. Manley's H-Tuff design incorporates wider beam and increased cross-sectional thickness in critical areas. These connecting rods are heat treated, stress relieved, shot peened, and 100% individually magnafluxed.