Detali informacija
Gamintojas: FCP Engineering
Modelis: FCPRHB14155322
Profilis: H
Ilgis tarp centrų: 141.5mm
Didžiosios skylės diametras: 53mm
Piršto diametras: 22mm
Kiekis: 8 vnt., 16 vnt. 3/8" ARP2000 varžtų
Pagaminta iš: kaltinio plieno 4340 EN24er
Rekomenduojama maksimali variklio galia: 1200AG (8 cilindrams)
Maksimalūs variklio sūkiai: 9000aps./min.
BMW M5 E39 - 5.0 V8 (S62B50)
ENGINE BEARINGS | ||
MAIN BEARING SET |
||
Part# | ||
5M1538H |
5M1538HX |
|
Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
Half Type | Upper & Lower | |
Material | Tri-metal | |
Min Std Shaft Size | 2.3611in / 59.971mm | |
Max Std Shaft Size | 2.3618in / 59.990mm | |
Min Std Tunnel Size | 2.5591in / 65.000mm | |
Max Std Tunnel Size | 2.5598in / 65.019mm | |
Max Wall at Crown | 0.0980in / 2.490mm | 0.0930in / 2.478mm |
Max Overall Length |
0.787in / 20.00mm #1,2,4,5 0.982in / 24.94mm #3 thrust |
|
Notes | ||
Diagram |
|
ENGINE BEARINGS | ||
CON ROD BEARING SET |
||
Part# | ||
6B1497H |
6B1497HX |
|
Sizes | STD, .025, .25 | STD |
Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
Half Type | Identical Halves | |
Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
Min Std Shaft Size |
1.9281in / 48.975mm |
|
Max Std Shaft Size |
1.9288in / 48.991mm |
|
Min Std Tunnel Size |
2.0866in / 53.000mm |
|
Max Std Tunnel Size |
2.0872in / 53.015mm |
|
Max Wall at Crown |
0.0785in / 1.993mm |
0.0780in / 1.980mm |
Max Overall Length |
0.709in / 18.00mm |
|
Notes | ||
Diagram |
|
ENGINE BEARINGS | ||
MAIN BEARING SET |
||
Part# | ||
7M1532H |
7M1532HX |
|
Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
Half Type | Upper & Lower | |
Material | Tri-metal | |
Min Std Shaft Size | 2.3611in / 59.971mm | |
Max Std Shaft Size | 2.3618in / 59.990mm | |
Min Std Tunnel Size | 2.5591in / 65.000mm | |
Max Std Tunnel Size | 2.5598in / 65.019mm | |
Max Wall at Crown | 0.0980in / 2.490mm | 0.0930in / 2.478mm |
Max Overall Length |
0.787in / 20.00mm #1,2,3,4,5,7 0.982in / 24.94mm #6 thrust |
|
Notes | ||
Diagram |
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
Athena privalumai |
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
Athena Racing 330 serijos Cooper Ring cilindrų galvos tarpinė.
Šios tarpinės yra su nerūdijančio plieno INOX žiedais, šis technologinis sprendimas gerokai lenkia Fire Ring tarpinių technologiją.
Cooper Ring tarpinės yra taip pat tinkamos pirmam, antram variklio remontui.
Prekės kodas 330021R
Tarpinės storis: 2.00mm
Cilindro diametras: 95.00mm
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
Athena privalumai |
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |