Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
Athena privalumai |
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
Athena privalumai |
|
Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
Athena privalumai |
|
Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
Product detailed specification |
|
Bore size |
82.50mm |
Stroke |
75.60mm |
JE Pistons compression ratio (CR) |
8.0:1 |
OEM compression ratio (CR) |
8.5:1/10.5:1 |
Dome volume (CC) |
-8.00cm3 |
Compression height (CH) |
32.80mm |
Pin diameter |
22mm |
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; FSR series skirt |
Fits for |
Fiat Coupe Turbo 20V, Bravo HGT Turbo conversion (175A3, 182A1) |
Product detailed specification |
|
Bore size |
84.50mm |
Stroke |
90.00mm |
Wiseco compression ratio (CR) |
8.5:1 |
OEM compression ratio (CR) |
8.0:1 |
Dome volume (CC) |
-10cm3 |
Compression height (CH) |
38.94mm |
Pin diameter |
22mm |
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Full Round Skirt |
Fits for |
Lancia Delta HF Integrale / Fiat Coupe turbo 16V |
Product detailed specification |
|
Bore size |
85.00mm |
Stroke |
90.00mm |
Wiseco compression ratio (CR) |
8.5:1 |
OEM compression ratio (CR) |
8.0:1 |
Dome volume (CC) |
-10cm3 |
Compression height (CH) |
38.94mm |
Pin diameter |
22mm |
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Full Round Skirt |
Fits for |
Lancia Delta HF Integrale / Fiat Coupe turbo 16V |
Part number starting with 330 |
|
Athena advantages |
|
Reinforced material |
Asbestos free composite raw material OE approved |
Stainless steel ring (AISI304) |
Separate stainless steel rings assure maximum sealing around cylinder bore also on NOS and/or turbo charged engine where boost is over 2 bars. No head and block machining required |
Silicon beading |
Silicon-based beading is applied on critical areas to improve sealing around all cooling water and oil passages |
Product detailed specification |
|
Bore size |
85.50mm |
Stroke |
90.00mm |
Wiseco compression ratio (CR) |
8.5:1 |
OEM compression ratio (CR) |
8.0:1 |
Dome volume (CC) |
-10cm3 |
Compression height (CH) |
38.94mm |
Pin diameter |
22mm |
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Full Round Skirt |
Fits for |
Lancia Delta HF Integrale / Fiat Coupe turbo 16V |