ENGINE BEARINGS | ||
MAIN BEARING SET |
||
Part# | ||
5M2964H |
5M2964HX |
|
Sizes | STD, .025, .25, .50 | STD |
Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
Half Type | Upper & Lower | |
Material | Tri-Metal | |
Min Std Shaft Size |
2.1636in / 54.956mm |
|
Max Std Shaft Size |
2.1646in / 54.980mm |
|
Min Std Tunnel Size |
2.3206in / 58.944mm |
|
Max Std Tunnel Size |
2.3216in / 58.968mm |
|
Max Wall at Crown |
0.0780in / 1.980mm |
0.0774in /1.967 mm |
Max Overall Length |
0.752in / 19.10mm |
|
Notes | ||
Diagram |
|
Product detailed specification |
|
Bore size |
95.50mm |
Stroke |
88.40mm |
JE Pistons compression ratio (CR) |
9.0:1 |
OEM compression ratio (CR) |
9.0:1 |
Dome volume (CC) |
-7.20cm3 |
Compression height (CH) |
34.30mm |
Pin diameter |
23mm |
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; FSR series skirt |
Fits for |
Nissan GT-R - 3.8 (V38DETT) |
Athena Racing 338 serijos daugiasluoksnio plieno tarpinių komplektas.
Athena MLS tarpinės pagamintos pagal šiandieninių sportinių automobilių variklių reikalavimus ir suteikia geresnį sandarinimą lyginant su standartinėmis (OEM) tarpinėmis.
Prekės kodas: 338414R
Tarpinės storis: 1.50mm
Cilindro diametras: 87.00mm
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
Athena privalumai |
|
Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
Sizes | STD, .025, .25, .50 |
Oil Clearance | Standard |
Half Type | Upper & Lower |
Material | Tri-Metal |
Min. Std Shaft Size | 2.1634in / 54.951mm |
Max. Std Shaft Size | 2.1644in / 54.975mm |
Min. Std Tunnel Size | 2.3089in / 58.645mm |
Max. Std Tunnel Size | 2.3094in / 58.658mm |
Max Wall at Crown | 0.0719in / 1.827mm |
Max Overall Length | 0.7528in / 19.12mm (2394H/HX) 1.061in / 26.95mm (2395H/HX - Flange) |
Weight | 0.41 |
Notes | Flange in Position 4 |
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
Athena privalumai |
|
Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
Detali informacija
Gamintojas: FCP Engineering
Modelis: FCPRHN1655923
Profilis: H
Ilgis tarp centrų: 165mm
Didžiosios skylės diametras: 59mm
Piršto diametras: 23mm
Kiekis: 6 vnt., 12 vnt. ARP2000 3/8" varžtų
Pagaminta iš: kaltinio plieno 4340 EN24er
Rekomenduojama maksimali variklio galia: 1000AG (6 cilindrams)
Maksimalūs variklio sūkiai: 9000aps./min.
Nissan GT-R - 3.8 24V V6 Twin Turbo (VR38DETT)
Sizes | STD, .025, .25, .50 |
Oil Clearance | Standard |
Half Type | Identical Halves |
Material | F781 |
Min. Std Shaft Size | 47.956 |
Max. Std Shaft Size | 47.974 |
Min. Std Tunnel Size | 51.000 |
Max. Std Tunnel Size | 51.013 |
Max Wall at Crown | 1,503 |
Max Overall Length | 17,1 |
Weight | 0.22 |
Notes | 0 |
Sizes | STD, .025, .25, .50 |
Oil Clearance | Standard |
Half Type | Upper & Lower |
Material | Tri-Metal |
Min. Std Shaft Size | 2.1634in / 54.951mm |
Max. Std Shaft Size | 2.1644in / 54.975mm |
Min. Std Tunnel Size | 2.3089in / 58.645mm |
Max. Std Tunnel Size | 2.3094in / 58.658mm |
Max Wall at Crown | 0.0719in / 1.827mm |
Max Overall Length | 0.7528in / 19.12mm (2394H/HX) 1.061in / 26.95mm (2395H/HX - Flange) |
Weight | 0.41 |
Notes | Flange in Position 4 |