Jūsų krepšelis yra tuščias
|
Detali informacija |
|
|
Stūmoklio diametras |
86.50mm |
|
Stūmoklio eiga |
86.00mm |
|
JE Pistons suspaudimo laipsnis (CR) |
8.5:1 |
|
OEM suspaudimo laipsnis (CR) |
8.5:1 |
|
Stūmoklio kameros tūris (CC) |
-16.40cm3 |
|
Kompresinis aukštis (CH) |
34.00mm |
|
Stūmoklio pirštas |
22mm |
|
Ypatybės |
Tinka naudoti su Nitro ir Turboįpūtimu; asimetriškas FSR serijos stūmoklio sijonas |
|
Tinka |
Toyata Supra - 3.0 (2JZGTE) |
Athena Racing 338 serijos daugiasluoksnio plieno tarpinė.
Athena MLS tarpinės pagamintos pagal šiandieninių sportinių automobilių variklių reikalavimus ir suteikia geresnį sandarinimą lyginant su standartinėmis (OEM) tarpinėmis.
Prekės kodas: 338204R
Tarpinės storis: 1.30mm
Cilindro diametras: 87.70mm
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
Supertech išmetimo vožtuvų riebokšliai yra pagaminti iš aukštos kokybės gumos mišinio (viton).
Supertech įsiurbimo vožtuvų riebokšliai yra pagaminti iš aukštos kokybės gumos mišinio.
|
Detali informacija |
|
|
Stūmoklio diametras |
86.50mm |
|
Stūmoklio eiga |
86.00mm |
|
JE Pistons suspaudimo laipsnis (CR) |
9.5:1 |
|
OEM suspaudimo laipsnis (CR) |
8.5:1 |
|
Stūmoklio kameros tūris (CC) |
-8.30cm3 |
|
Kompresinis aukštis (CH) |
34.00mm |
|
Stūmoklio pirštas |
22mm |
|
Ypatybės |
Tinka naudoti su Nitro ir Turboįpūtimu; asimetriškas FSR serijos stūmoklio sijonas |
|
Tinka |
Toyota Supra - 3.0 (2JZGTE) |
Ilgis: 1144mm
Plotis: 25mm
Dantų skaičius: 143
Gamintojas: FCP Engineering
Modelis: FCPRHT1425522
Profilis: H
Ilgis tarp centrų: 142mm
Didžiosios skylės diametras: 55mm
Piršto diametras: 22mm
Kiekis: 6 vnt., 12 vnt. ARP2000 3/8" varžtų
Pagaminta iš: kaltinio plieno 4340 EN24er
Rekomenduojama maksimali variklio galia: 1200AG (6 cilindrams)
Maksimalūs variklio sūkiai: 9000aps./min.
Toyota Supra - 3.0 (2JZGTE, 2JZGE, 2JZA80)
|
Detali informacija |
|
|
Stūmoklio diametras |
86.50mm |
|
Stūmoklio eiga |
94.00mm |
|
JE Pistons suspaudimo laipsnis (CR) |
9.5:1 |
|
OEM suspaudimo laipsnis (CR) |
8.5:1 |
|
Stūmoklio kameros tūris (CC) |
-14.00cm3 |
|
Kompresinis aukštis (CH) |
30.00mm |
|
Stūmoklio pirštas |
22mm |
|
Ypatybės |
Tinka naudoti su Nitro ir Turboįpūtimu; asimetriškas FSR serijos stūmoklio sijonas, padengtas specialia antifrikcine danga |
|
Tinka |
Toyata Supra - 3.0 Stroker (2JZGTE) |
|
Detali informacija |
|
|
Stūmoklio diametras |
87.00mm |
|
Stūmoklio eiga |
86.00mm |
|
JE Pistons suspaudimo laipsnis (CR) |
8.5:1 |
|
OEM suspaudimo laipsnis (CR) |
8.5:1 |
|
Stūmoklio kameros tūris (CC) |
-17.10cm3 |
|
Kompresinis aukštis (CH) |
34.00mm |
|
Stūmoklio pirštas |
22mm |
|
Ypatybės |
Tinka naudoti su Nitro ir Turboįpūtimu; asimetriškas FSR serijos stūmoklio sijonas, padengtas specialia antifrikcine danga |
|
Tinka |
Toyata Supra - 3.0 (2JZGTE) |
Athena Racing 330 serijos Cooper Ring cilindrų galvos tarpinė.
Šios tarpinės yra su nerūdijančio plieno INOX žiedais, šis technologinis sprendimas gerokai lenkia Fire Ring tarpinių technologiją.
Cooper Ring tarpinės yra taip pat tinkamos pirmam, antram variklio remontui.
Detalės kodas: 330044R
Tarpinės storis: 1.60mm
Cilindro diametras: 87.00mm
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
