Jūsų krepšelis yra tuščias
Springs data:
Seat pressure - 77lbs @ 40.10mm
Open (lift) pressure - 180lbs @ 10mm
Spring coil bind - 27.00mm
Rate - 10.30lbs/mm
Max lift - 12.20mm
Outer spring outer diameter: 26.50mm
Outer spring inner diameter: 18.70mm
Inner spring outer diameter: 21.60mm
Inner spring inner diameter: 13.80mm
Set includes:
Dual springs: 24 pcs. SPR-FE20BE
Titanium retainers: 12 pcs. RET-BMB48/TE and 12 pcs. RET-BMB48/TI
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
84.50mm |
|
Stroke |
89.60mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
9.5:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
10.2:1 |
|
Dome volume (CC) |
-14.7cm3 |
|
Compression height (CH) |
32.40mm |
|
Pin diameter |
22mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; coated FSR skirt |
|
Fits for |
BMW - 3.0 24V Turbo (N55B30, S55B30) |
Diametras: 228mm
Dantų skaičius: 10
Centro duomenys: 23x29-10N
Sukimo momentas: 600Nm
Alternatyva originaliam sankabos diskui bei turi daug agresyvesnį trinties paviršių, kuris leidžia suvaldyti iki 80% didesnį sukimo momentą. Dėl to jis idealiai tinka sportiniams automobiliams, kur reikalinga agresyvesnė sankaba.
Norint, kad Sachs sankabos diskas savo darbą atliktų maksimaliai, jis turi būti naudojamas su Sachs Performance diskatoriumi.
Manufacturer compare numbers
BMW
0 670 024
0 670 025
1 203 149
|
Product detailed specification |
|
|
Model number |
BMEVI-1054S-HS-1 |
|
Head diameter |
28.50mm |
|
Stem diameter |
5.95mm |
|
Length |
114.90mm |
|
Material |
Sodium filled |
|
Fits for |
BMW E60, E90, E91, E92, E93, E82, E88, E89, X6, Z4, F01 (N54B30) |
Spyruoklių duomenys:
Sumontuotos spyruoklės spaudimo jėga - 94lbs @ 35.70mm
Nuspaustos spyruoklės spaudimo jėga - 209lbs @ 10mm
Minimalus suspaustos spyruoklės aukštis - 20.70mm
Maksimalus pakėlimas - 15.00mm
Apkrova - 11.50lbs/mm
Išorinės spyruoklės išorinis diametras - 29.65mm
Išorinės spyruoklės vidinis diametras - 21.85mm
Vidinės spyruoklės vidinis diametras - 20.50mm
Vidinės spyruoklės vidinis diametras - 15.50mm
Į komplektą įeina:
Dvigubos spyruoklės - 16 vnt. SPR-H1005D-BM
Titaninės lėkštutės - 16 vnt. RET-AU5VE-T1
Apatinės lėkštutės - 16 vnt. SEAT-BM60
| ENGINE BEARINGS | ||
 |
CON ROD BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 4B1568H |
4B1568HX |
|
| Sizes | STD, .025, .25 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
| Min Std Shaft Size |
1.8888in / 47.975mm |
|
| Max Std Shaft Size |
1.8894in / 47.9911mm |
|
| Min Std Tunnel Size |
2.0472in / 52.000mm |
|
| Max Std Tunnel Size |
2.0478in / 52.015mm |
|
| Max Wall at Crown |
0.0785in / 1.993mm |
0.0780in / 1.980mm |
| Max Overall Length |
0.787in / 20.00mm |
|
| Notes | .. | |
|
Diagram |
 |
|
Engines BMW 2.0 2.3 2.5 (S14B20, S14B23, S14B25)
| Position | Connecting rod: 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pairs & Part Numbers |
|
||||||
| Quantity | 6 | ||||||
| Crankshaft Diameter | 48.992 / 48.974mm | ||||||
| Housing Diameter | 53.000 / 53.015mm | ||||||
| Max Wall Thickness | 1.994mm | ||||||
| Max Length | 18.100mm |
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
Athena Racing 330 serijos Cooper Ring cilindrų galvos tarpinė.
Šios tarpinės yra su nerūdijančio plieno INOX žiedais, šis technologinis sprendimas gerokai lenkia Fire Ring tarpinių technologiją.
Cooper Ring tarpinės yra taip pat tinkamos pirmam, antram variklio remontui.
Prekės kodas 330024R + 330025R
Tarpinės storis: 2.00mm
Cilindro diametras: 90.60mm
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
Prekės kodas VS-VBM6I.
Supertech įsiurbimo vožtuvo gumelė 6mm koteliui.
Tinka:
Opel / Vauxhall - 2.0 16V (Z20LET/LEH)
Audi / VW - 1.8T 2.4 2.7T 2.8 3.0 (5V/cilindrui)
BMW - M42, S42, M50, M52, M54, S50 (USA), S52 (USA), S54
