Jūsų krepšelis yra tuščias
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
81.00mm |
|
Stroke |
92.80mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
9.0:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
10.0:1 |
|
Dome volume (CC) |
-3.30cm3 |
|
Compression height (CH) |
30.70mm |
|
Pin diameter |
21mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Round skirt |
|
Fits for |
Audi S4, RS4, A6 - 2.7 30V |
JE's patented Perfect Skirt coating makes piston slap, false knock, and cold-start wear a thing of the past.
For the first time ever, 2618-alloy pistons can be installed with piston-to-wall clearances near that of an OEM piston!
Athena Racing 338 serijos daugiasluoksnio plieno cilindrų galvos tarpinė.
Athena MLS tarpinės pagamintos pagal šiandieninių sportinių automobilių variklių reikalavimus ir suteikia geresnį sandarinimą lyginant su standartinėmis (OEM) tarpinėmis.
Prekės kodas: 338260R
Tarpinės storis: 1.90mm
Cilindro diametras: 87.50mm
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
87.00mm |
|
Stroke |
86.00mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
8.5:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
9.0:1 |
|
Dome volume (CC) |
-17.60cm3 |
|
Compression height (CH) |
30.50mm |
|
Pin diameter |
21mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Fsr series skirt |
|
Fits for |
Opel - 2.0 16V (C20LET, C20XE). |
|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
AEVI-1206S |
|
Vožtuvo dydis |
30.90mm |
|
Kotelio storis |
5.94mm |
|
Ilgis |
94.80mm |
|
Medžiaga |
Inconel |
|
Tinka varikliams |
Audi A8, S4, RS6 (2003-2008) - 4.2 40V V8 |
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
Athena Racing 330 serijos Cooper Ring cilindrų galvos tarpinė.
Šios tarpinės yra su nerūdijančio plieno INOX žiedais, šis technologinis sprendimas gerokai lenkia Fire Ring tarpinių technologiją.
Cooper Ring tarpinės yra taip pat tinkamos pirmam, antram variklio remontui.
Prekės kodas: 330015R
Tarpinės storis: 2.00mm
Cilindro diametras: 85.50mm
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
Prekės kodas 2T1644-STD
ACL šoniniai indėklai
Audi / VW - 1.6 1.8 2.0 (1983-2001)
| ENGINE BEARINGS | ||
 |
CON ROD BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 6B8100H |
6B8100HX |
|
| Sizes | STD, .025, .25 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
| Min Std Shaft Size |
2.0465in / 51.981mm |
|
| Max Std Shaft Size |
2.0472in / 52mm |
|
| Min Std Tunnel Size |
2.1663in / 55.024mm |
|
| Max Std Tunnel Size |
2.167in / 55.042mm |
|
| Max Wall at Crown |
0.0593in / 1.506mm |
0.0588in / 1.493mm |
| Max Overall Length |
0.7598in / 19.3mm |
|
| Notes | ||
|
Diagram |
 |
|
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Upper & Lower | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
| Min Std Shaft Size |
1.9280in / 48.971mm |
|
| Max Std Shaft Size | 1.9286 in / 48.987mm | |
| Min Std Tunnel Size |
2.0472in / 52.000mm |
|
| Max Std Tunnel Size |
2.0477in / 52.012mm |
|
| Max Wall at Crown |
0.0591in / 1.500mm |
0.0596in / 1.513mm |
| Max Overall Length |
0.760in / 19.30mm |
|
| Notes | Upper rod bearing has two oil holes to cover early and late engines. | |
|
Diagram |
 |
|
