Jūsų krepšelis yra tuščias
|
|||||||
| Quantity | 4 | ||||||
| Crankshaft | 44.991 / 44.976 | ||||||
| Housing | 48.654 / 48.671 | ||||||
| Max Wall | 1.821 | ||||||
| Max Length | 19.741 |
Athena Racing 330 serijos Cooper Ring cilindrų galvos tarpinė.
Šios tarpinės yra su nerūdijančio plieno INOX žiedais, šis technologinis sprendimas gerokai lenkia Fire Ring tarpinių technologiją.
Cooper Ring tarpinės yra taip pat tinkamos pirmam, antram variklio remontui.
Prekės kodas: 330009R
Tarpinės storis: 1.80mm
Cilindro diametras: 77.50mm
|
Teilenummer beginnt 330 |
|
|
Athena Vorteile |
|
|
Verstärktes Material |
OE genehmigt Asbestfreie Verbund Rohstof |
|
Edelstahlringen (AISI304) |
Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen. |
|
Silikon Beading |
Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle. |
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
MAEVI-2301D |
| Vožtuvo dydis |
30.00mm |
|
Kotelio storis |
5.48mm |
|
Ilgis |
104.70mm |
|
Medžiaga |
Inconel |
|
Tinka varikliams |
Ford / Mazda - (2.0) 2.3 Duratec |
|
Detali informacija |
|
|
Modelis |
SEVN-1012-2 |
| Vožtuvo dydis |
32.50mm |
|
Kotelio storis |
5.96mm |
|
Ilgis |
104.7mm |
|
Medžiaga |
Black nitrited |
|
Tinka varikliams |
Subaru WRX - 2.0 2.5 (EJ20, EJ25) |
|
Product detailed specification |
|
|
Model number |
NIVN-1062 |
|
Head diameter |
38.15mm |
|
Stem diameter |
5.96mm |
|
Length |
95.00mm |
|
Material |
Black nitrided stainless steel |
|
Fits for |
Nissan GT-R - 3.8 (VR38DETT) |
|
Product detailed specification |
|
|
Model number |
BMIVN-1006/L |
|
Head diameter |
37.00mm |
|
Stem diameter |
6.98mm |
|
Length |
123.00mm |
|
Material |
Black nitrided stainless steel |
|
Fits for |
BMW M3, M5 - 2.3, 2.5, 3.6, 3.8 (S14B23, S14B25, S38B36, S38B38) |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
82.50mm |
|
Stroke |
75.60mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
8.0:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
8.5:1/10.5:1 |
|
Dome volume (CC) |
-8.00cm3 |
|
Compression height (CH) |
32.80mm |
|
Pin diameter |
22mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; FSR series skirt |
|
Fits for |
Fiat Coupe Turbo 20V, Bravo HGT Turbo conversion (175A3, 182A1) |
Spring data:
Seat pressure - 75lbs @ 36.50mm
Open (lift) pressure - 155lbs @ 10.00mm
Spring coil bind - 23.20mm
Max lift - 12mm
Rate - 8 lbs./mm
Wide end spring outer diameter - 24.40mm
Wide end spring inner diameter - 17.60mm
Narrow end spring outer diameter - 21.00mm
Narrow end spring inner diameter - 14.30mm
Kit includes:
Single springs - 24 pcs. SPR-FE20N54-BE
Retainers - 12 pcs. RET-BMN54-TI (5mm)
Retainers - 12 pcs. RET-BMN54-TE (6mm)
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
77.50mm |
|
Stroke |
85.80mm |
|
Wiseco compression ratio (CR) |
10.1:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
11.0:1/10.5:1 |
|
Dome volume (CC) |
+1cm3 |
|
Compression height (CH) |
28.50mm |
|
Pin diameter |
20mm |
|
Features |
Round piston skirt |
|
Fits for |
Mini Cooper S MKII - 1.6 16V (N12B16A, N14B16A) |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
84.50mm |
|
Stroke |
90.00mm |
|
Wiseco compression ratio (CR) |
8.5:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
8.0:1 |
|
Dome volume (CC) |
-10cm3 |
|
Compression height (CH) |
38.94mm |
|
Pin diameter |
22mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; Full Round Skirt |
|
Fits for |
Lancia Delta HF Integrale / Fiat Coupe turbo 16V |
