Jūsų krepšelis yra tuščias
|
|
|||||||||||||
| Quantity | 4 | 1 | ||||||||||||
| Crankshaft | 53.000 / 52.989 | 53.000 / 52.989 | ||||||||||||
| Housing | 56.718 / 56.736 | 56.718 / 56.736 | ||||||||||||
| Max Wall | 1.842 | 1.842 | ||||||||||||
| Max Length | 20.701 | 24.201 |
ARP - gamintojas, kuris siūlo plačią varžtų ir smeigių gamą jūsų automobiliui. ARP kompanija yra lyderė gaminant aukštos technologijos gaminius, skirtus sportui.
ARP Pro serijos švaistiklių varžtai yra preciziškai apdirbti CNC pagal aukštus reikalavimus ir yra optimaliai patikimi. Varžtai yra termiškai apdoroti ir suteikia gerokai daugiau patvarumo. Tai daro juos daug pranašesnius, ilgaamžiškesnius už standartinius OEM varžtus ir tinka aukštasūkiams bei didelio galingumo varikliams.
Athena Racing 338-serijos daugiasluoksnio plieno cilindrų galvos tarpinių komplektas.
Athena MLS tarpinės pagamintos pagal šiandieninių sportinių automobilių variklių reikalavimus ir suteikia geresnį sandarinimą lyginant su standartinėmis (OEM) tarpinėmis.
Prekės kodas: 338001R (2 vnt.)
Tarpinės storis: 1.30mm
Cilindro diametras: 94.00mm
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
| ENGINE BEARINGS | ||
 |
CON ROD BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 6B1515H |
6B1515HX |
|
| Sizes | STD, .025, .25 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
| Min Std Shaft Size |
1.9675in / 49.975mm |
|
| Max Std Shaft Size |
1.9681in / 49.991mm |
|
| Min Std Tunnel Size |
2.0866in / 53.000mm |
|
| Max Std Tunnel Size |
2.0875in / 53.015mm |
|
| Max Wall at Crown |
0.0588in / 1.493mm |
0.0538in / 1.481mm |
| Max Overall Length |
0.709in / 18.00mm |
|
| Notes | ||
|
Diagram |
 |
|
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
84.50mm |
|
Stroke |
89.60mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
9.5:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
10.2:1 |
|
Dome volume (CC) |
-22.00cm3 |
|
Compression height (CH) |
31.60mm |
|
Pin diameter |
22mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; FSR skirt |
|
Fits for |
BMW - 3.0 24V Turbo (N54B30) |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
95.00mm |
|
Stroke |
90.00mm |
|
Wiseco compression ratio (CR) |
10.0:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
10.5:1 |
|
Dome volume (CC) |
-19cm3 |
|
Compression height (CH) |
30.66mm |
|
Pin diameter |
22mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous |
|
Fits for |
BMW E34 M5 - 3.8 24V (S38B38) |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
87.25mm |
|
Stroke |
73.70mm |
|
Wiseco compression ratio (CR) |
8.25:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
8.5:1 |
|
Dome volume (CC) |
14cm3 |
|
Compression height (CH) |
30.00mm |
|
Pin diameter |
21mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous |
|
Fits for |
Nissan Skyline R32-R34 2.6 24V (RB26DETT) |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
86.50mm |
|
Stroke |
86.00mm |
|
Wiseco compression ratio (CR) |
12.4:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
11.7:1 |
|
Dome volume (CC) |
10.5cm3 |
|
Compression height (CH) |
30.00mm |
|
Pin diameter |
22mm |
|
Features |
Most Wiseco pistons have offset pins. Pins must be offset same as OEM for quitest operation. |
|
Fits for |
Honda RSX-S - 2.0 (K20A/Z) |
Product detailed specification | |
Model number | MCIVN-1200S |
Head diameter | 28.80mm |
Stem diameter | 4.96mm |
Length | 105.80mm |
Material | Black nitrited stainless steel |
Fits for | Mini Cooper R56 - 1.6 Turbo (N14B16A, N14B16C, N18B16C) |
|
|||||||
| Quantity | 4 | ||||||
| Crankshaft | 44.999 / 44.976 | ||||||
| Housing | 48.001 / 48.024 | ||||||
| Max Wall | 1.504 | ||||||
| Max Length | 19.401 |
