Jūsų krepšelis yra tuščias
Spyruoklių duomenys:
Sumontuotos spyruoklės spaudimo jėga - 60lbs @ 36.60mm
Minimalus suspaustos spyruoklės aukštis: įsiurbimo - 23.00mm, išmetimo - 19.50mm
Maksimalus pakėlimas: įsiurbimo - 13.60mm, išmetimo - 13.70mm
Apkrova: įsiurbimo - 6.70lbs/mm, išmetimo - 10.00mm
Įsiurbimo vožtuvo spyruoklė:
Išorinis diametras - 20.60mm
Vidinis diametras - 14.40mm
Išmetimo vožtuvo spyruoklė:
Išorinės spyruoklės išorinis diametras - 29.10mm
Išorinės spyruoklės vidinis diametras - 21.90mm
Vidinės spyruoklės išorinis diametras - 20.50mm
Vidinės spyruoklės vidinis diametras - 15.50mm
Į komplektą įeina:
Viengubos spyruoklės - 18 vnt. SPR-A2095
Dvigubos spyruoklės - 12 vnt. SPR-H1002D-AU
Titaninės lėkštutės - 18 vnt. įsiurbimo RET-AU5VI-T2, 12 vnt. išmetimo RET-AU5VE-T1
Apatinės lėkštutės - 12 vnt. išmetimo SEAT-H1000
Gamintojas: ACL Bearing company
Modelis: 6B1569HX-STD
BMW M3 E46 - 3.2 (S54B32)
 |
CON ROD BEARING SET |
|
| Part# | ||
| 6B1569H |
6B1569HX |
|
| Sizes | STD, .025, .25 | STD |
| Oil Clearance | Standard | + 0.001" Extra |
| Half Type | Identical Halves | |
| Material |
Tri-metal Hardened steel backs |
|
| Min Std Shaft Size |
1.9281in / 48.975mm |
|
| Max Std Shaft Size |
1.9288in / 48.991mm |
|
| Min Std Tunnel Size |
2.0866in / 53.000mm |
|
| Max Std Tunnel Size |
2.0872in / 53.015mm |
|
| Max Wall at Crown |
0.0785in / 1.993mm |
|
| Max Overall Length |
0.630in / 16.00mm |
|
| Notes | ||
Athena Racing 338-serijos daugiasluoksnio plieno cilindrų galvos tarpinė.
Athena MLS tarpinės pagamintos pagal šiandieninių sportinių automobilių variklių reikalavimus ir suteikia geresnį sandarinimą lyginant su standartinėmis (OEM) tarpinėmis.
Prekės kodas: 338135R
Tarpinės storis: 1.30mm
Cilindro diametras: 85.00mm
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
81.00mm |
|
Stroke |
86.40mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
8.5:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
9.3:1 |
|
Dome volume (CC) |
-7.60cm3 |
|
Compression height (CH) |
32.80mm |
|
Pin diameter |
20mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; FSR series skirt |
|
Fits for |
Audi - 2.2 20V Turbo (3B, ABY, ADU, AAN) |
Athena Racing 338-serijos daugiasluoksnio plieno cilindrų galvos tarpinė.
Athena MLS tarpinės pagamintos pagal šiandieninių sportinių automobilių variklių reikalavimus ir suteikia geresnį sandarinimą lyginant su standartinėmis (OEM) tarpinėmis.
Prekės kodas 338317R
Tarpinės storis: 1.30mm
Cilindro diametras: 87.50mm
|
Tarpinės kodo pradžia 338 |
|
|
Athena privalumai |
|
| Optimizuota reljefinė forma |
Apvali įspaudo forma padidina cilindrų, tepimo |
| Pažangi "stopper" technologija |
Ši technologija pagerina slėgio sandarinimą aplink cilindrą. Aukščiausios sandarinimo savybės didelės galios varikliams |
|
Padengimo technologija |
Athena sukurta speciali plieninių paviršių danga pagerina tarpinės patikimumą ir atsparumą temperatūrai |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
81.50mm |
|
Stroke |
86.40mm |
|
Wossner compression ratio (CR) |
8.50:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
9.30:1 |
|
Dome volume (CC) |
-9.60cm3 |
|
Compression height (CH) |
30.70mm |
|
Pin diameter |
21mm |
|
Fits for |
Audi S4, RS4, A6 - 2.7 30V Turbo |
|
|
|||||||||||||
| Quantity | 1 | 4 | ||||||||||||
| Crankshaft | 59.990 / 59.972 | 59.990 / 59.972 | ||||||||||||
| Housing | 65.001 / 65.019 | 65.001 / 65.019 | ||||||||||||
| Max Wall | 2.494 | 2.494 | ||||||||||||
| Max Length | 25.039 | 19.969 |
|
|||||||
| Quantity | 4 | ||||||
| Crankshaft | 51.999 / 51.984 | ||||||
| Housing | 55.001 / 55.019 | ||||||
| Max Wall | 1.501 | ||||||
| Max Length | 16.500 |
