VW 1.8 16V KR PL

ARP VAG M8 X 1.25 X 51mm U/C išmetimo kolektoriaus smeigės 400-8014

ARP - gamintojas, kuris siūlo plačią varžtų ir smeigių gamą jūsų automobiliui. ARP pasižymi aukštos technologijos gaminiais, skirtais automobilių sportui.

179,00 EUR

VW / Audi 1.8 2.0 8V FCP dvigubos vožtuvų spyruoklės

Vožtuvų spyruoklių duomenys
Sumontuotos spyruoklės jėga - 38kg
Apkrova - 100kg@12.5mm
Maksimalus pakėlimas - iki 13mm
Pagaminta iš chrome silicone plieno SAE9254-V
Išorinės spyruoklės išorinis diametras: 30.50mm
Išorinės spyruoklės vidinis diametras: 23.20mm
Vidinės spyruoklės išorinis diametras: 21.20mm
Vidinės spyruoklės vidinis diametras: 16.20mm
8 vnt. išorinių spyruoklių
8 vnt. vidinių spyruoklių
Tinka visiems 4 cilindrų VW / Audi 1.8-2.0 8V varikliams
Rekomenduojama naudoti, kai variklio sūkiai viršija 7600 aps/min.
Galima naudoti tiek su standartinėmis, tiek su FCP titaninėmis spyruoklių lėkštutėmis.

99,00 EUR

VAG 1.8-2.0 16V, 1.8T 20V, 1.9TDI ARP alkūninio veleno smeigės 204-1.8MSK

ARP - gamintojas, kuris siūlo plačią varžtų ir smeigių gamą jūsų automobiliui. ARP pasižymi aukštos technologijos gaminiais, skirtais automobilių sportui.

179,00 EUR

Cometic VAG 1.8-2.0 8V-16V MLS cilindrų galvos tarpinė 83x1.3mm C4247-051

COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for today's high output engines and require no sealants. MLS gaskets are ideal for both aluminum heads to aluminum blocks and aluminum heads to cast iron blocks. They can withstand the shearing force created by the two materials. MLS gaskets have increased strength because they are comprised of multiple layers of stainless steel; which also creates the ability to rebound and resist corrosion. The outer layers are embossed and coated on both sides with Viton (a flouroelastomer rubber based material that is heat resistant to 250 C/ 482 F). Viton is designed to meet the demands of a variety of harsh sealing environments, load conditions, and surface finishes. The center or shim layer is uncoated stainless steel, which can be varied to accommodate multiple thickness requirements.

130,00 EUR

Audi / VW 1.8-2.0 16V, 2.2T 20V Mahle išmetimo vožtuvas STD

Detali informacija
Vožtuvo dydis	28mm
Kotelio storis	7mm
Ilgis	98mm
Tinka varikliams	Audi / VW - 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2T 20V, 2.3 20V (KR, PL, 6A, 9A, ABF, 3B, AAN, ABY, ADU, 7A)

12,00 EUR

Audi / VW 1.8-2.0 16V, 2.2T 20V FCP įsiurbimo vožtuvas STD

Detali informacija
Vožtuvo dydis	32mm
Kotelio storis	7mm
Ilgis	95.5mm
Tinka varikliams	Audi / VW - 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2T 20V, 2.3 20V (KR, PL, 6A, 9A, ABF, 3B, AAN, ABY, ADU, 7A)

10,00 EUR

Cometic VAG 1.8-2.0 8V-16V MLS cilindrų galvos tarpinė 85x1.3mm C4246-051

COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for today's high output engines and require no sealants. MLS gaskets are ideal for both aluminum heads to aluminum blocks and aluminum heads to cast iron blocks. They can withstand the shearing force created by the two materials. MLS gaskets have increased strength because they are comprised of multiple layers of stainless steel; which also creates the ability to rebound and resist corrosion. The outer layers are embossed and coated on both sides with Viton (a flouroelastomer rubber based material that is heat resistant to 250 C/ 482 F). Viton is designed to meet the demands of a variety of harsh sealing environments, load conditions, and surface finishes. The center or shim layer is uncoated stainless steel, which can be varied to accommodate multiple thickness requirements.

130,00 EUR

VW / Audi 1.8 20V, 2.0 16V, 2.2T 20V, 1.9 2.5 TDI ARP M10 alkūninio veleno...

8740 Chrome Moly: Until the development of today’s modern alloys, chrome moly was popularly considered a high strength material. Now viewed as only moderate strength, 8740 chrome moly is seen as a good tough steel, with adequate fatigue properties for most racing applications, but only if the threads are rolled after heat-treatment, as is the standard ARP production practice. Typically, chrome moly is classified as a quench and temper steel, that can be heat-treated to deliver tensile strengths between 180,000 and 210,000 psi

11,00 EUR

VW 1.8 2.0 16V KR PL ABF Athena Cooper ring galvos tarpinė 83.8x1.6mm

Athena Racing 330 serijos Cooper Ring cilindrų galvos tarpinė.
Šios tarpinės yra su nerūdijančio plieno INOX žiedais, šis technologinis sprendimas gerokai lenkia Fire Ring tarpinių technologiją.
Cooper Ring tarpinės yra taip pat tinkamos pirmam, antram variklio remontui.

Tarpinės kodo pradžia 330
Athena privalumai
Sustiprinta medžiaga	OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304)	Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti.
Silikoninis sandarinimas	Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas.

229,00 EUR

FCP Engineering VAG 1.8-2.0 16V Performance velenėlių komplektas

Duration: 288°/288°
Peak timing: 108°
Valve lift (mm): 11.2/11.2
Lift at TDC (mm): 2.0/2.0
Power band - 3000-7500 RPM
Works with hydraulic lifters, camshafts supplied with fixed chain gears

699,00 EUR

Audi / VW 02A ring gear bolt kit 204-3002

ARP is a manufacturer of fasteners/bolts found in engines and drivelines, ranging from OEM replacement parts to specialty hardware for racing applications. ARP is the world leader in fastener technology.

119,00 EUR

Audi / VW 1.6 1.8 2.0 ACL Race Calico švaistikliniai indėklai 4B1606HC-STD

ENGINE BEARINGS
	CON ROD BEARING SET
	Part#
	4B1606H	4B1606HX
Sizes	STD, .025, .25, .50	STD
Oil Clearance	Standard	+ 0.001" Extra
Half Type	Identical Halves
Material	Tri-metal Hardened steel backs
Min Std Shaft Size	1.8802" /47.758mm
Max Std Shaft Size	1.8810" /47.778mm
Min Std Tunnel Size	1.9921" /50.600mm
Max Std Tunnel Size	1.9929" /50.619mm
Max Wall at Crown	0.0553" / 1.405mm	0.0548" /1.392mm
Max Overall Length	0.748" / 19.00mm
Notes	Bearing has 1.65mm oil hole at crown
Diagram (Top View)

CT-1 is a Dry Film Lubricant coating that helps reduce friction and abrasive wear. It provides intermittent dry lubrication and is not affected by dust or dirt. CT-1 is specifically engineered to withstand the extreme conditions of today's high performance engines. Professional engine builders enjoy a higher level of confidence with increased embedability, strength and durability.

135,00 EUR