Jūsų krepšelis yra tuščias
| Sizes | STD, .025, .25 |
| Oil Clearance | Standard |
| Half Type | Identical Halves |
| Material | Tri-Metal |
| Min. Std Shaft Size | 2.1646in / 54.980mm |
| Max. Std Shaft Size | 2.1654in / 55.000mm |
| Min. Std Tunnel Size | 2.3228in / 59.000mm |
| Max. Std Tunnel Size | 2.3236in / 59.020mm |
| Max Wall at Crown | 0.0790in / 2.007mm |
| Max Overall Length | 0.7874in / 20.00mm |
| Weight | 0.28 |
| Notes | 0 |
Velenėlio žvaigždės duomenys:
• Aukštos kokybės reguliuojama paskirstymo velenėlio aliuminio lydinio žvaigždė.
• Komplekte yra žvaigžės užfiksavimo šplintas.
• Žvaigždė turi Holo daviklio skaičiuoklę.
• Plotis 21mm.
• Juodai anoduota.
Athena Racing 330 serijos Cooper Ring cilindrų galvos tarpinė.
Šios tarpinės yra su nerūdijančio plieno INOX žiedais, šis technologinis sprendimas gerokai lenkia Fire Ring tarpinių technologiją.
Cooper Ring tarpinės yra taip pat tinkamos pirmam, antram variklio remontui.
Prekės kodas 330042R
Tarpinės storis: 1.25mm
Cilindro diametras: 87.50mm
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
100.00mm |
|
Stroke |
79.00mm |
|
Wossner compression ratio (CR) |
8.0:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
8.2:1 |
|
Dome volume (CC) |
-25.30cm3 |
|
Compression height (CH) |
30.70mm |
|
Pin diameter |
23mm |
|
Fits for |
Subaru Impreza WRX STI (EJ257) |
| 1,2,3,5 | 4 | |||||||||||||
| Pairs & PN |
|
|
||||||||||||
| Quantity | 4 | 1 | ||||||||||||
| Crankshaft | 53.978 / 53.957 | 53.978 / 53.957 | ||||||||||||
| Housing | 58.999 / 59.017 | 58.999 / 59.017 | ||||||||||||
| Max Wall | 2.499 | 2.499 | ||||||||||||
| Max Length | 18.461 | 18.461 |
| Position | Connecting rod: 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pairs & Part Numbers |
|
||||||
| Quantity | 6 | ||||||
| Crankshaft Diameter | 48.992 / 48.974mm | ||||||
| Housing Diameter | 53.000 / 53.015mm | ||||||
| Max Wall Thickness | 1.994mm | ||||||
| Max Length | 16.002mm |
|
|||||||
| Quantity | 4 | ||||||
| Crankshaft | 51.999 / 51.984 | ||||||
| Housing | 55.001 / 55.019 | ||||||
| Max Wall | 1.501 | ||||||
| Max Length | 16.500 |
