Jūsų krepšelis yra tuščias
Detali informacija
Gamintojas: FCP Engineering
Modelis: FCPRHATSI14450621T
Profilis: H
Ilgis tarp centrų: 144mm
Didžiosios skylės diametras: 50.6mm
Piršto diametras: 21mm
Didžiosios skylės plotis: 21.90mm
Kiekis: 4 vnt., 8 vnt. ARP2000 varžtų
Pagaminta iš: kaltinio plieno 4340 EN24er
Rekomenduojama maksimali variklio galia: 600AG (4 cilindrams)
Maksimalūs variklio sūkiai: 9000RPM
Audi / VW grandine varomiems varikliams - 2.0 16V TSI (EA888)
|
Detali informacija |
|
|
Stūmoklio diametras |
83.00mm |
|
Stūmoklio eiga |
92.80mm |
|
JE Pistons suspaudimo laipsnis (CR) |
9.1:1 |
|
OEM suspaudimo laipsnis (CR) |
9.6:1 |
|
Stūmoklio kameros tūris (CC) |
-11.5cm3 |
|
Kompresinis aukštis (CH) |
29.60mm |
|
Stūmoklio pirštas |
21mm |
|
Ypatybės |
Tinka naudoti su Nitro ir Turboįpūtimu; pilnai apvalus stūmoklio sijonas, padengtas specialia antifrikcine danga |
|
Tinka |
Audi / VW 2.0 16V TSI gandine varomiems varikliams EA888 (CAWA, CAWB, CCTA, CCZB, CAEA) |
JE's patented Perfect Skirt coating makes piston slap, false knock, and cold-start wear a thing of the past.
For the first time ever, 2618-alloy pistons can be installed with piston-to-wall clearances near that of an OEM piston!
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
82.50mm |
|
Stroke |
92.80mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
9.6:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
9.6:1 |
|
Dome volume (CC) |
-7.1cm3 |
|
Compression height (CH) |
29.60mm |
|
Pin diameter |
21mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; coated FSR series |
|
Fits for |
Audi / VW 2.0 16V TSI chain driven engines EA888 (CAWA, CAWB, CCTA, CCZB, CAEA) |
|
Product detailed specification |
|
|
Bore size |
83.00mm |
|
Stroke |
92.80mm |
|
JE Pistons compression ratio (CR) |
9.6:1 |
|
OEM compression ratio (CR) |
9.6:1 |
|
Dome volume (CC) |
-7.8cm3 |
|
Compression height (CH) |
29.60mm |
|
Pin diameter |
21mm |
|
Features |
Accepts Turbo and Nitrous; coated FSR series |
|
Fits for |
Audi / VW 2.0 16V TSI chain driven engines EA888 (CAWA, CAWB, CCTA, CCZB, CAEA) |
Athena Racing 330 serijos Cooper Ring cilindrų galvos tarpinė.
Šios tarpinės yra su nerūdijančio plieno INOX žiedais, šis technologinis sprendimas gerokai lenkia Fire Ring tarpinių technologiją.
Cooper Ring tarpinės yra taip pat tinkamos pirmam, antram variklio remontui.
|
Tarpinės kodo pradžia 330 |
|
|
Athena privalumai |
|
|
Sustiprinta medžiaga |
OE patvirtinta - tarpinėms gaminti nenaudojamas asbestas |
|
Nerūdijančio plieno žiedai (AISI304) |
Atskiri nerūdijančio plieno žiedai užtikrina maksimalų sandarumą aplink cilindrų angas varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis, taip pat turintiems NOS sistemą ir/ar turbokompresorių, kai MLS tarpinė nebepajėgi užsandarinti degimo kameros. Cilindrų galvos ir variklio bloko nereikia specialiai apdirbti. |
|
Silikoninis sandarinimas |
Silikoninis sandarinimas yra taikomas svarbiose vietose siekiant pagerinti sandarinimą aplink visas aušinimo ir tepimo angas. |
|
|||||||
| Quantity | 7 | ||||||
| Crankshaft | 59.977 / 59.959 | ||||||
| Housing | 65.001 / 65.009 | ||||||
| Max Wall | 2.502 | ||||||
| Max Length | 17.000 |
|
|||||||
| Quantity | 7 | ||||||
| Crankshaft | 59.977 / 59.959 | ||||||
| Housing | 65.001 / 65.009 | ||||||
| Max Wall | 2.502 | ||||||
| Max Length | 17.000 |
